“四好農(nóng)村路”建設(shè)——打通農(nóng)民幸福路、致富路
如今的肇慶，大到各級交通網(wǎng)，小到鄉(xiāng)間盲腸小道，無不四通八達。一條條農(nóng)村路鋪到百姓家門口，鋪到田間地頭，打通了村民們出行的“最后一公里”。
近年來，肇慶堅持把農(nóng)村公路硬底化作為“十件惠民實事”之一，全力解決群眾“出行難”問題。2015年至2018年，全市共完成1116.76公里新農(nóng)村公路硬底化，新改建縣道689公里，新改建農(nóng)村公路橋梁42座，累計建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站83個、候車亭1262個，已開通農(nóng)村客運線路214條，通達行政村1187個，實現(xiàn)了鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站，符合通客車條件的行政村通客車和有候車亭三個100%，農(nóng)村交通服務(wù)均等化水平顯著提升。
近年來，農(nóng)村客運公交化逐步展開，村民可直接在家門口坐車上城，出行變得更方便。不僅如此，鄉(xiāng)村道硬化了、亮化了，吸引了客商開著車子直接來到村子里，村民們種植的各種蔬菜、水果不愁銷路，村民們腰包也都漸漸地鼓起來了。
“村村通”不僅成為方便群眾出行與脫貧致富的幸福路，更成為一項增強群眾獲得感的民心工程。
數(shù)據(jù)看變化
◎統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1952年，肇慶的公路里程僅為230公里，到了改革開放之初的1978年，也只有3793公里，密度不足26公里/百平方公里，而且大多是塵土飛揚、坑洼不平的沙土路。2018年，全市公路通車里程14530公里，為1952年的63倍，是1978年的3.8倍。
◎ 70年來，肇慶交通運輸網(wǎng)絡(luò)的擴展也帶動著地區(qū)生產(chǎn)總值穩(wěn)步增長。從1952年的2.22億元增長到2018年的2201.8億元，增長990倍。改革開放以來，地區(qū)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
◎ 肇慶高速公路的發(fā)展變化有著起步晚發(fā)展迅速的特征，2002年之前，全市沒有一條通車的高速公路，而到了2018年高速公路里程達到了508.09公里。
南廣高鐵列車駛過西江。 西江日報記者 劉春林 攝
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