高要紫云谷旅游風(fēng)景區(qū)。
高要區(qū)樂(lè)城鎮(zhèn)社播村美麗鄉(xiāng)村示范村。
廣昆高速、珠外環(huán)高速公路在高要交匯。 蘇科偉 攝
民生事業(yè)持續(xù)發(fā)展 群眾幸福感大大提升
高要區(qū)牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展理念，連續(xù)多年提高財(cái)政支出用于民生事業(yè)，將發(fā)展成果更多惠及群眾。堅(jiān)決打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，社會(huì)保障兜底實(shí)現(xiàn)全覆蓋，城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋率超99%，基本醫(yī)療社會(huì)保障覆蓋率達(dá)98%以上，落實(shí)60歲以上老年人、復(fù)退軍人、殘疾人免費(fèi)乘坐公交車政策。順利完成中央環(huán)保督察“回頭看”工作任務(wù)。2018年高要城區(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在東南板塊排名第3，2019年上半年高要城區(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在東南板塊排名第2。水南鎮(zhèn)36套干部周轉(zhuǎn)房投入使用，高要區(qū)人民醫(yī)院南岸分院投入使用。鎮(zhèn)（街道）行政村（社區(qū)）綜合性文化服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
堅(jiān)持初心不變、力度不減，扎實(shí)開(kāi)展文明城市創(chuàng)建工作，以創(chuàng)文“八大整治提升行動(dòng)”和迎省運(yùn)“五點(diǎn)一線”環(huán)境綜合整治為抓手，大力開(kāi)展市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、交通秩序、基礎(chǔ)設(shè)施、集貿(mào)市場(chǎng)、城中村及鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境等專項(xiàng)整治，群眾滿意度、幸福感大幅提升。
近年來(lái)，高要深入開(kāi)展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)，開(kāi)展各類專項(xiàng)打擊整治行動(dòng)，社會(huì)矛盾糾紛排查化解深入有效，平安法治高要建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。僅2018年，各類刑事案件立案數(shù)同比下降14.95%，社會(huì)治安持續(xù)良好。建成平安村（社區(qū)）、民主法治村（社區(qū)）、和諧村（社區(qū)）共352個(gè)。區(qū)人民調(diào)解中心投入使用，全區(qū)各級(jí)各類人民調(diào)解組織共成功調(diào)解矛盾糾紛1952宗，調(diào)解成功率100%。
2018年金渡鎮(zhèn)大坑社區(qū)獲評(píng)“全國(guó)民主法治示范村（社區(qū)）”，高要區(qū)司法局金渡司法所被評(píng)為“全國(guó)模范司法所”。多年來(lái)，群眾獲得感、幸福感、安全感不斷提升，高要區(qū)入選2018年度“中國(guó)幸福百縣榜”。
交通大發(fā)展 群眾出行方便快捷
從公路到鐵 路再到航運(yùn)，新中國(guó)成立以來(lái)，高要在交通運(yùn)輸方面發(fā)生了翻天覆地的變化。寬闊平坦的大路替代了坑坑洼洼的羊腸小道，公路四通八達(dá)。
活道鎮(zhèn)降上村委會(huì)是離圩鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，過(guò)去村民從農(nóng)村進(jìn)趟城，路不好，沒(méi)有車，要步行到幾公里外的大端村委會(huì)坐車。如今水泥路已修到了家門口，一出家門就可以坐上公交車，從家進(jìn)趟城，乘車只需要一個(gè)多小時(shí)，交通非常便捷。隨著公路的暢通，肇慶市粵運(yùn)公司的公交車也開(kāi)進(jìn)村里，每天2班，解決了群眾對(duì)公共出行的需求。
新橋鎮(zhèn)廣茂鐵路新橋道口是新橋、活道、蓮塘 鎮(zhèn)附近 十多萬(wàn)群眾出入城區(qū)的必經(jīng)之路。廣茂鐵路一天超50趟火車通過(guò)新橋道口，平均間隔約半小時(shí)一趟火車，每次群眾需停留等待10至15分鐘。高要區(qū)通過(guò)人大代表建議，積極爭(zhēng)取 上級(jí) 支持，用了一年多時(shí)間建成鐵路道口立交橋，讓當(dāng)?shù)厝罕?ldquo;等火車、過(guò)馬路”的日子一去不復(fù)返了。
省道S273跨廣茂鐵路立交是高要區(qū)民生工程，這個(gè)立交橋的建成解決周邊十多萬(wàn)群眾20多年鐵路道口塞車的問(wèn)題。
時(shí)間的刻度，標(biāo)志著高要交通闊步前進(jìn)的步伐。70年來(lái)，高要攻堅(jiān)克難苦干實(shí)干，交通變化翻天覆地。高速公路、鐵 路從 無(wú)到有，境內(nèi)干線不斷提檔升級(jí)，農(nóng)村公路不斷延伸覆蓋，公共交通加快 發(fā)展，公路 技術(shù)等級(jí)、路面通行條件發(fā)生質(zhì)的飛躍，以前的砂土路變成如今柏油馬路，道路綜合運(yùn)輸體系日臻完善。
尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，高要交通建設(shè)更是一路快馬加鞭，高歌 猛進(jìn)。目前已 經(jīng)構(gòu)建廣昆、珠三角環(huán)線、廣佛肇、汕湛四條高速，國(guó)道321、324、省道264、272、273、362“五橫五縱”的交通大格局，國(guó)道省道里程187.28公 里 ，農(nóng)村公路總里程達(dá)到1992.43公里，建設(shè)橋梁299座，全區(qū) 279條行政村均已通達(dá)客車。閱江 大橋、紫云大 道等路網(wǎng)相繼建成通車。
“沒(méi)有交通一體化，一切都是神話”。當(dāng)前，高要區(qū)主動(dòng)參與大灣區(qū)交通圈建設(shè)，對(duì)接大灣區(qū)重點(diǎn)城市交通規(guī)劃，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，提升與大灣區(qū)兄弟城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤效率。主動(dòng)謀劃基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。加快對(duì)接大灣區(qū)1小時(shí)、廣佛肇半小時(shí)、市內(nèi)1小時(shí)“三大交通圈”，打通高要連接大灣區(qū)核心區(qū)以及大西南的重要交通節(jié)點(diǎn)。抓住珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)選址高要的機(jī)遇，以4條高鐵（珠江肇高鐵、廣湛高鐵、深南高鐵、南廣高鐵）、1條城軌（肇順南城軌）、6條高速（廣肇高速、廣佛肇高速、江肇高速、佛肇高速、汕湛高速、肇明高速）在高要交匯成網(wǎng)為契機(jī)，全力配合重大交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，打造“機(jī)場(chǎng)+高速+高鐵+城軌”立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)大灣區(qū)連接大西南的交通樞紐中心。謀劃建設(shè)“端州—高要—機(jī)場(chǎng)”快速公路，打通城區(qū)到機(jī)場(chǎng)的快速通道。
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