惠肇高速路網(wǎng)規(guī)劃圖。
記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏
10月22日，肇慶市人民政府與中國中鐵股份有限公司簽訂惠州至肇慶高速公路三水至封開段投資協(xié)議，標(biāo)志著這一連接大西南的新通道進入實質(zhì)性推進階段。項目計劃于2026年啟動建設(shè)，2029年底建成通車，將為肇慶深入實施“百千萬工程”、促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強勁動能。
縮短灣區(qū)時空距離
強化門戶樞紐功能
惠肇高速是省委、省政府長期謀劃的重點工程，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第四橫，也是粵港澳大灣區(qū)連接大西南的關(guān)鍵交通干線。
此次簽約的三水至封開段全長約159公里，是惠肇高速全線關(guān)鍵段落之一，總投資達376億元，是肇慶建市以來單體投資規(guī)模最大的交通項目，彰顯了肇慶在推動大通道建設(shè)上的決心與魄力。
該項目東接惠肇高速白云至三水段，向西經(jīng)佛山市三水區(qū)，肇慶市四會市、廣寧縣、懷集縣、封開縣，終點位于封開縣大玉口鎮(zhèn)省界處，對接廣西梧州至樂業(yè)高速。主線全線采用雙向六車道標(biāo)準，設(shè)計時速120公里，建成后將顯著縮短大灣區(qū)與粵西及大西南的時空距離，有力支撐肇慶打造粵港澳大灣區(qū)面向大西南門戶樞紐的戰(zhàn)略定位，極大促進珠三角西部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為實施“百千萬工程”、推動城鄉(xiāng)融合提供堅實的交通保障。
機制創(chuàng)新 央企助力
打造交通建設(shè)新典范
該項目成功運用市場化競爭機制，采取“BOT+EPC”特許經(jīng)營模式推進，在投融資和建設(shè)機制上打造了創(chuàng)新典范，是自2023年國家規(guī)范實施政府和社會資本合作新機制發(fā)布以來，我省一次招標(biāo)成功規(guī)模較大的高速公路投資項目之一，彰顯了市場化配置資源的創(chuàng)新實效，具有重要的制度創(chuàng)新與示范意義。
合作方中國中鐵作為世界500強企業(yè)和基建領(lǐng)域的“國家隊”，以雄厚實力和專業(yè)經(jīng)驗投身項目建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，近五年，中國中鐵在肇慶市投資建設(shè)各類項目總規(guī)模約900億元，包括西江國際未來科技城PPP項目、佛肇云高速公路、國道321線城市化改造二期工程、肇慶東站站前綜合體等，并參與礦產(chǎn)、醫(yī)療、環(huán)保、園區(qū)、市政及港口等多個領(lǐng)域項目建設(shè)，充分體現(xiàn)了央企服務(wù)區(qū)域戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)，也展現(xiàn)了其深耕廣東、看好肇慶發(fā)展的遠見與信心。
強化市際協(xié)同
激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動能
在該項目規(guī)劃和推進過程中，肇慶注重與廣州、佛山等大灣區(qū)兄弟城市的協(xié)同對接。線路設(shè)計充分銜接廣佛路網(wǎng)，通過構(gòu)建高效互聯(lián)的交通廊道，進一步打通珠三角西部發(fā)展脈絡(luò)，暢通廣州都市圈內(nèi)部的快速連接。這一協(xié)作模式不僅提升了區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施整體效能，也為后續(xù)跨市重大項目協(xié)同推進樹立了范例。
作為連接大灣區(qū)與大西南的重要交通紐帶，該項目將進一步改善肇慶縣域交通條件，促進縣域經(jīng)濟提質(zhì)增效，進一步完善肇慶內(nèi)暢外聯(lián)綜合交通體系。隨著通行效率提升和物流通道拓寬，肇慶的區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯，進而吸引產(chǎn)業(yè)集聚、拓展經(jīng)濟腹地，為本地經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。
同時，該項目建成后將有效疏解廣佛肇高速、二廣高速等路段的通行壓力。封開縣南豐鎮(zhèn)至廣州市的通勤時間將由3小時縮短至約2小時，極大便捷市民游客跨區(qū)域出行，更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)也將加快促進大灣區(qū)與大西南的文旅互動和人員往來。
惠肇高速三水至封開段不僅是“十五五”時期肇慶交通建設(shè)的重要項目，更是大灣區(qū)連接大西南、服務(wù)全國區(qū)域戰(zhàn)略的重要通道。隨著項目后續(xù)建設(shè)實施，一條貫通東西、暢通內(nèi)外的“協(xié)調(diào)發(fā)展軸”正加速形成。
