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高要區(qū)農(nóng)村公路“單改雙”已完成166公里 村道變“寬” 激活鄉(xiāng)村振興“路動力”
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核心提示: 鄉(xiāng)村因路而興,百姓因路而富。為了解決滿足建制村群眾出行和鄉(xiāng)村地區(qū)對外溝通交流的需要,高要區(qū)在2022年發(fā)布《肇慶市高要區(qū)交通運輸局建制村“單改雙”車道工程建設(shè)方案》(以下簡稱《方案》)?!斗桨浮诽岢?,高要區(qū)建制村道路“單改雙”工程計劃實施381.9公里,區(qū)內(nèi)17個鎮(zhèn)(街道)合計131條路線。截至2024年8月底,已完成道路“單改雙”166公里。

作者:肇慶市融媒體中心記者 嚴炯明 通訊員 陳彥成

鄉(xiāng)村因路而興,百姓因路而富。為了解決滿足建制村群眾出行和鄉(xiāng)村地區(qū)對外溝通交流的需要,高要區(qū)在2022年發(fā)布《肇慶市高要區(qū)交通運輸局建制村“單改雙”車道工程建設(shè)方案》(以下簡稱《方案》)?!斗桨浮诽岢觯咭獏^(qū)建制村道路“單改雙”工程計劃實施381.9公里,區(qū)內(nèi)17個鎮(zhèn)(街道)合計131條路線。截至2024年8月底,已完成道路“單改雙”166公里。

通往高要區(qū)河臺鎮(zhèn)三圍村的Y109鄉(xiāng)道經(jīng)過“單改雙”工程后,為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袔肀憬荨?西江日報記者 嚴炯明 攝

通往高要區(qū)河臺鎮(zhèn)三圍村的Y109鄉(xiāng)道經(jīng)過“單改雙”工程后,為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袔肀憬荨?肇慶市融媒體中心記者 嚴炯明 攝

路寬帶來財路寬

沿著Y109鄉(xiāng)道驅(qū)車駛?cè)敫咭獏^(qū)河臺鎮(zhèn)三圍村,一條寬敞平坦的道路映入眼簾。“以前這里路窄彎多,安全風(fēng)險大。運送農(nóng)資的貨車司機每次進村,都說行駛得心驚膽戰(zhàn)。”當(dāng)?shù)卮迕癖R先生說,通過對舊路的改造,將原來的單車道拓寬為雙車道,并完善沿線路肩硬化、安防設(shè)施等,變得暢順安全多了。

事實上,三圍村的情況在高要區(qū)不是孤例。該區(qū)部分農(nóng)村道路路寬為2.5至3米,會車難、行車慢等問題凸顯,造成村民出行困難。同時,路窄還導(dǎo)致部分農(nóng)業(yè)運輸貨車無法進村,成為阻礙農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最后一公里”。

路通,也讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)企業(yè)更有信心,帶動了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年,Y234鄉(xiāng)道“單改雙”工程順利完工,造福沿線分布的眾多種養(yǎng)殖戶。這些養(yǎng)殖戶多以養(yǎng)殖羅氏沼蝦為主,在道路拓寬前,由于道路相對狹窄車輛避讓困難,導(dǎo)致較大型的貨車無法駛?cè)?,他們只得自掏腰包,通過小貨車將魚、蝦等運輸?shù)礁呙鲄^(qū)更合鎮(zhèn),再轉(zhuǎn)交到收購商手上。

道路運輸造成養(yǎng)殖成本增加的情況,在距離高明區(qū)更合鎮(zhèn)12公里遠的蛟塘鎮(zhèn)逕洞村更為明顯一些。逕洞村養(yǎng)殖戶何先生承包了30多畝蝦塘,他告訴記者,經(jīng)由小貨車轉(zhuǎn)運,每斤羅氏沼蝦的運輸成本增加1元,每包飼料價格也要增加幾毛錢。“‘單改雙’工程完成后,我每年能節(jié)省養(yǎng)殖成本約2萬元。”何先生笑著說。

村民積極支持“單改雙”

在高要區(qū)新橋鎮(zhèn)布塘村Y153鄉(xiāng)道“單改雙”項目工程建設(shè)現(xiàn)場,挖掘機正緊張作業(yè),工人們正加緊碎石墊層施工,后續(xù)緊接著進行混凝土攤鋪工作,預(yù)計在11月底完成路面建設(shè)。

“單改雙”道路改造工程得到村民及社會各界的積極支持。村民紛紛為道路改造貢獻力量,或出力,或出資。其中,拓寬村道要經(jīng)過多個村民的居住點,根據(jù)施工方案,可能會用到村民屋前屋后的空間。

布塘村年過五旬村民廖先生表示,因為道路狹窄,村里每逢節(jié)假日都塞到水泄不通。當(dāng)?shù)弥宓酪獢U寬,且需砍伐他種在路邊的200多根竹子時,他馬上主動砍掉,配合工程開展。像廖先生一樣,積極支持配合道路擴寬工程的高要村民數(shù)不勝數(shù),這使道路改造開展得十分順利。

一些返鄉(xiāng)過年的村民也享受到道路改造的紅利。河臺鎮(zhèn)三圍村不少村民反映,今年春節(jié),村周邊道路沒有再出現(xiàn)塞車的情況,出行交通暢順,大家紛紛為“單改雙”擴路工程點贊。“我們平時從鎮(zhèn)里回村要20到25分鐘,道路改造后,現(xiàn)在足足快了10分鐘。”盧先生說。

以路為媒推動鄉(xiāng)村振興

高要區(qū)切實把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好,并以路為媒,充分挖掘區(qū)的優(yōu)勢、鎮(zhèn)的特點、村的資源,推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,深入推進“百千萬工程”融合發(fā)展。

據(jù)了解,高要區(qū)針對農(nóng)村公路建立起農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。目前,該區(qū)鄉(xiāng)道養(yǎng)護管理職責(zé)下放至鎮(zhèn)級,建立起一支專業(yè)的道路管理團隊,對各鄉(xiāng)道進行細致巡查。一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)龜裂、坑槽等病害,將迅速組織專業(yè)技術(shù)人員進行維修,確保管護工作落到實處,讓道路的養(yǎng)護管理更加高效、及時。

農(nóng)村公路“單改雙”也把高要區(qū)特色鄉(xiāng)村串聯(lián)起來,打造“美麗農(nóng)村路”經(jīng)濟帶,充分發(fā)揮示范帶動效應(yīng)。436縣道、184鄉(xiāng)道將蓮塘萬畝蝦塘、哈哈樂農(nóng)耕文化園、蓮塘荔枝古村等高要特色產(chǎn)業(yè)、旅游景點、文化遺址串聯(lián)起來。今年,環(huán)大灣區(qū)西(肇慶·高要)百公里騎行活動暨“百千萬工程”綠美鄉(xiāng)村巡游活動中,來自五湖四海的萬名騎友在高要的“四好農(nóng)村路”中馳騁,盡情領(lǐng)略高要獨有的生態(tài)之美、人文之美、活力之美。

高要區(qū)地方公路管理站工作人員陳俊宇表示,“單改雙”項目建成后,能有效解決農(nóng)村道路的安全隱患問題。接下來,該站會繼續(xù)加大農(nóng)村道路的升級改造力度,確保農(nóng)村道路安全暢通。

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