編者按：
市委十三屆八次全會審議通過了《中共肇慶市委、肇慶市人民政府關(guān)于推進東部城區(qū)一體化融合發(fā)展的實施意見》，提出構(gòu)建以肇慶新區(qū)為核心，西起端州，橫貫鼎湖、大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，東至四會和肇慶高新區(qū)，南連高要的一體化融合發(fā)展格局。這是推進中國式現(xiàn)代化肇慶實踐的重要一招，通過推進東部城區(qū)一體化融合發(fā)展，將引領(lǐng)帶動全市“再造一個新肇慶”。為深入宣傳肇慶各地、各部門推進東部城區(qū)一體化融合發(fā)展的舉措、成效，即日起開設(shè)“聚焦東部城區(qū)一體化”欄目，敬請垂注。
作者：肇慶市融媒體中心記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏
推動S260線升級改造，提升肇慶新區(qū)與四會市通行效率；謀劃推進肇明高速端州連接線建設(shè)，強化端州與高要互聯(lián)互通；加快推進高要至高明快速路、肇慶高新區(qū)至三水北江大橋等交通項目，加強東部城區(qū)與佛山西部區(qū)域的“硬聯(lián)通”……當前，隨著肇慶東部城區(qū)一體化融合發(fā)展加快推進，一個個重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目正快速落地，一張四通八達、串聯(lián)城鄉(xiāng)的立體交通路網(wǎng)，正在東部城區(qū)加速密織、全面鋪開。
肇慶加快謀劃推進東部城區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)。圖為廣佛肇高速公路與廣肇城際鐵路等在肇慶新區(qū)縱橫交錯。 肇慶市融媒體中心記者 劉春林 攝
市委十三屆八次全會審議通過了《中共肇慶市委、肇慶市人民政府關(guān)于推進東部城區(qū)一體化融合發(fā)展的實施意見》，明確提出要實施交通設(shè)施一體化建設(shè)。未來，我市將充分發(fā)揮交通對區(qū)域要素和資源配置的先行引領(lǐng)作用，積極推動東部城區(qū)交通一體化率先破局，加快構(gòu)建“兩環(huán)六射八連”快速路網(wǎng)，牽引推動中心城區(qū)實現(xiàn)東連南拓、重心東移。
東部城區(qū)內(nèi)外通道布局持續(xù)完善
城市發(fā)展，交通先行。交通設(shè)施一體化作為東部城區(qū)一體化融合發(fā)展的重要支撐和基本前提，對加快東部城區(qū)人流、物流、信息流等方面溝通對接具有重要作用。
以端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)、四會市和肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)、大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為主的東部城區(qū)，是肇慶發(fā)展基礎(chǔ)扎實、發(fā)展?jié)摿^大的區(qū)域。目前，東部城區(qū)鐵路有貴廣高鐵、南廣高鐵、廣佛肇城際、廣茂鐵路，片區(qū)內(nèi)通車里程約237公里，在建軌道項目有珠肇高鐵江機段、深南高鐵、珠肇高鐵高肇段、廣湛高鐵四條（段），規(guī)劃有肇順南城際、肇清從城際。
同時，東部城區(qū)擁有“兩橫兩縱”高速公路網(wǎng)，包括橫向的G80廣昆高速、S8廣佛肇高速一期和縱向的G94珠三角環(huán)線高速、G55二廣高速，區(qū)域內(nèi)高速通車里程237公里；在建肇慶至高明高速一期、廣肇高速擴建、廣云高速擴建；規(guī)劃佛肇云高速肇云段、佛肇段以及江肇第二高速。
在快速干線方面，目前東部城區(qū)有東進大道、金利大道兩條快速路，里程約77公里，未來規(guī)劃構(gòu)建“兩環(huán)六射八連”快速路網(wǎng)，總里程約407公里。
雖然初步形成了較為完善的“鐵公水”多式聯(lián)動交通運輸體系，但由于東部城區(qū)空間割裂、分散、脫節(jié)問題明顯，東部各區(qū)（市）之間的互聯(lián)互通，以及與廣佛、深港澳的交通聯(lián)系仍然不足,內(nèi)外通道布局仍有待進一步完善，通道數(shù)量、能力和服務水平仍有待提高。
打造東部城區(qū)半小時交通圈
從東部城區(qū)各區(qū)（市）的日常往來通勤來看，交通一體化將以現(xiàn)有通道格局為基礎(chǔ)，在持續(xù)暢通東部城區(qū)內(nèi)部道路“毛細血管”基礎(chǔ)上，加快推動東部城區(qū)區(qū)域間快速連通。
目前，東部城區(qū)交通設(shè)施一體化建設(shè)正聚焦著力提升東部城區(qū)內(nèi)部互聯(lián)互通，分別打造“兩環(huán)”“六射”交通路網(wǎng)，加快推動形成東部城區(qū)半小時交通圈。
“兩環(huán)”即東部小環(huán)線和東部大環(huán)線。在“肇慶新區(qū)—大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)—四會城區(qū)—肇慶高新區(qū)”的東部小環(huán)線，我市將對四會市連接肇慶新區(qū)的主要通道——S260分段進行升級改造，提升路段通行效率、排水能力；S263（四會大道）擬擴建為雙向十車道（六條主道、四條輔道）；新增永貝大道東延線接S263，近期按雙向四至六車道建設(shè)。
而在“肇慶新區(qū)—鼎湖區(qū)—端州區(qū)—高要區(qū)”的東部大環(huán)線，我市正推動G324高要段改擴建、肇明高速端州連接線等項目落地建設(shè)，加快實現(xiàn)東部城區(qū)區(qū)域間快速連通。
同時，肇慶還圍繞串聯(lián)大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)打造六條放射線（即“六射”），有效保障產(chǎn)業(yè)集聚干線路網(wǎng)暢通快捷；持續(xù)推進端州、鼎湖、高要、四會、肇慶高新區(qū)組團之間的快速通道連接；持續(xù)打通一批瓶頸路，暢通東部城區(qū)內(nèi)部道路的“毛細血管”。
深度融入大灣區(qū)一小時交通圈
當前，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已進入飛速發(fā)展階段，深度參與大灣區(qū)建設(shè)，人、物等要素的高效流通是關(guān)鍵，交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通更是重中之重。
東部城區(qū)一體化融合發(fā)展作為肇慶深度參與大灣區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略抓手，目前正以交通為先導，積極打造連通佛肇的八條連接線（即“八連”），進一步加強肇慶東部和佛山西部的交通對接，深度融入大灣區(qū)一小時交通圈。
當前，肇慶正加緊推進廣昆高速擴建工程，同時規(guī)劃惠肇高速、佛肇高速、江肇二高等高速路建設(shè)，并扎實推進國道G324改建、省道S528擴建等工程，加快推進高要至高明快速路、大旺至三水北江大橋等項目前期工作；積極配合推進珠三角樞紐（廣州新）機場建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)更多對接新機場的交通項目，謀劃建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)；大力發(fā)展多式聯(lián)運，打造西江內(nèi)河航運中心和江海聯(lián)運樞紐。
接下來，肇慶將聚焦全新定位和發(fā)展大局，積極圍繞東部城區(qū)一體化融合發(fā)展抓好交通項目謀劃，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，為肇慶加快崛起為珠三角高質(zhì)量發(fā)展新增長極、打造成粵港澳大灣區(qū)面向大西南的門戶樞紐提供堅強保障。
已有0人發(fā)表了評論