肇慶市融媒體中心記者 李頤娜
在肇慶，有一條特別的公交線路——5B，它是肇慶版的“扁擔(dān)公交”，不僅是城市與鄉(xiāng)村之間的橋梁，更是溫情的紐帶。每天清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑在蘭龍社區(qū)的田野上，5B公交車的司機(jī)張亞強(qiáng)師傅已經(jīng)準(zhǔn)備出發(fā)，他的首班車6點(diǎn)50分準(zhǔn)時(shí)從端州區(qū)火車站綜合體啟程，載著希望和生機(jī)，駛向蘭龍社區(qū)嶺塘村。
“強(qiáng)哥，這是我家種的黃皮，給你留的！”7點(diǎn)20分，一位村民帶著自家的新鮮黃皮，登上了5B公交車。這樣的場景，常常都在上演，村民們親切地稱呼張師傅為“強(qiáng)哥”，這是對他多年如一日服務(wù)的認(rèn)可和感激。
為何稱為“扁擔(dān)公交”？因?yàn)樵?B線路上，有一群特別的乘客——蘭龍社區(qū)的菜農(nóng)。72歲的何婆婆就是其中之一，每當(dāng)菜園豐收，她就會挑起扁擔(dān)，帶著自家種植的新鮮蔬菜，乘坐5B公交車去睦崗市場賣。在蘭龍社區(qū)，像何婆婆這樣的老年菜農(nóng)還有很多，他們雖然年歲已高，但依然保持著耕種的習(xí)慣，用扁擔(dān)挑著蔬菜瓜果去市場，這是他們生活的一部分，也是他們與土地深深的情感聯(lián)系。
5B公交車的發(fā)車間隔靈活，20至60分鐘不等，日發(fā)48趟，滿足了市民多樣化的出行需求。肇慶市公共汽車有限公司工會主席覃家松表示，5B線路經(jīng)過多次調(diào)整，從最初的兩輛車增至六輛，沿線站點(diǎn)不斷完善修改，目的是為了覆蓋重要時(shí)段和地段，更好地服務(wù)市民出行。
記者還了解到，5B公交線路經(jīng)歷了三次精心優(yōu)化。它的起點(diǎn)站從城西車站調(diào)整為更方便的火車站綜合體，行駛路線也做了調(diào)整，不再沿著西江路，而是轉(zhuǎn)向端州七路，沿路經(jīng)過睦崗市場、一中實(shí)驗(yàn)學(xué)校、市第十六小學(xué)睦崗校區(qū)等多個(gè)重要站點(diǎn)，直至蘭龍社區(qū)的嶺塘村。
這樣的調(diào)整大大方便了菜農(nóng)們，如今，他們可以直接在家門口乘坐公交直達(dá)市場，省去了轉(zhuǎn)車的麻煩，也減少了安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，這條線路也成了周邊學(xué)生們上下學(xué)的便捷通道。“真是太方便了，不用轉(zhuǎn)車，省心省力，我還能早點(diǎn)到市場占個(gè)好位置賣菜！”菜農(nóng)李婆婆一邊說，一邊豎起了大拇指，臉上滿是滿意的笑容。
此外，隨著蘭龍社區(qū)的龍溪棧道成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，5B公交車也迎來了更多的市民和游客。張亞強(qiáng)師傅雖然已經(jīng)是一名有著32年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，但每當(dāng)把車開進(jìn)村里的時(shí)候，他都會放慢車速，格外小心。“這條村路有幾個(gè)拐彎，不能掉以輕心。”四年來，張師傅每天開著同一趟車，走著同一條線路，穿梭于喧囂與寧靜之間，從未發(fā)生過交通事故。在蘭龍社區(qū)，張師傅不僅是5B公交車的司機(jī)，更是村民們的朋友，他的耐心和溫和，贏得了村民們的信任與喜愛。
5B公交車，它不僅承載著菜農(nóng)們的蔬菜，更承載著鄉(xiāng)村與城市之間的情感與希望。這趟車，是城市中一道獨(dú)特的風(fēng)景線，也是我們每個(gè)人心中溫暖的記憶。隨著車輪滾滾向前，5B公交車成為了連接鄉(xiāng)村與城市的紐帶，從田間到市場，肇慶菜農(nóng)的綠色出行選擇！
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