近日，肇慶海事局推出西江內(nèi)河首個(gè)“智慧錨泊區(qū)”，著力破解西江廣西洲河段船舶錨泊數(shù)量超過水域可容納量、錨泊秩序混亂、水上交通安全和水域污染風(fēng)險(xiǎn)高等系列難題，切實(shí)為西江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
主動(dòng)研究 勇于創(chuàng)新
據(jù)了解，近年來，西江內(nèi)河船舶日益增多，不少水泥、砂石生產(chǎn)廠家、港口碼頭將貨物堆場(chǎng)壓力傳導(dǎo)給船舶，將船舶當(dāng)成“移動(dòng)倉庫”，大量船舶裝貨后無明確目的港卸貨，臨時(shí)在內(nèi)河水域停泊“等流向”或休息。如何解決西江廣西洲等部分河段船舶錨泊數(shù)量激增，交通安全與水域污染風(fēng)險(xiǎn)隱患增高等新情況、新問題，成為橫亙?cè)谡貞c海事局面前的一大難題。
肇慶海事局黨委高度重視，依托海青實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新工作室，組織海事業(yè)務(wù)專家和青年技術(shù)骨干，錨定海事業(yè)務(wù)難點(diǎn)、痛點(diǎn)，大膽探索，先行先試，積極創(chuàng)新，創(chuàng)造性地提出建設(shè)西江內(nèi)河“智慧錨泊區(qū)”。
數(shù)據(jù)提質(zhì) 科技賦能
據(jù)悉，“智慧錨泊區(qū)”能夠?qū)Υ办o態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，結(jié)合內(nèi)河水域現(xiàn)有航標(biāo)、地形和水深條件，融合船舶AIS數(shù)據(jù)，因地制宜設(shè)置電子錨泊區(qū)，設(shè)定船舶錨泊數(shù)量、范圍和間距，形成錨泊動(dòng)態(tài)“一張圖”。
“智慧錨泊區(qū)”具備超錨泊上限數(shù)量自動(dòng)限制，超錨泊時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)取消錨位，離開錨泊區(qū)自動(dòng)空出錨位，AIS關(guān)機(jī)自動(dòng)取消錨位，船舶走錨自動(dòng)報(bào)警，一鍵聯(lián)系船舶和自動(dòng)短信安全提醒等優(yōu)點(diǎn)和功能。“智慧錨泊區(qū)”既方便海事機(jī)構(gòu)對(duì)錨泊船舶進(jìn)行規(guī)范監(jiān)管，也方便船舶安全、有序進(jìn)出錨泊水域，保障了錨泊水域水上交通安全，提升了服務(wù)質(zhì)量。
優(yōu)化服務(wù) 助力航運(yùn)
“智慧錨泊區(qū)”通過數(shù)據(jù)智能校驗(yàn)，大幅簡(jiǎn)化船舶操作步驟，根據(jù)AIS定位實(shí)行“入?yún)^(qū)即報(bào)，先報(bào)先得”機(jī)制，船舶無須輸入任何信息，內(nèi)河大齡船員也能輕松完成。
“我船可以隨時(shí)遠(yuǎn)程了解廣西洲的錨泊情況，方便我們提前安排好生產(chǎn)運(yùn)輸，避免到了廣西洲后沒法錨泊。”體驗(yàn)到“智慧錨泊區(qū)”便利的張船長(zhǎng)說道。
在錨位緊張期間，“智慧錨泊區(qū)”采取人性化措施，對(duì)未申報(bào)到錨位的船舶留有4小時(shí)緩沖時(shí)間，4小時(shí)內(nèi)可繼續(xù)申報(bào)。通過限制船舶錨泊時(shí)長(zhǎng)，防止個(gè)別船舶長(zhǎng)期占用公共錨位資源，影響其他船舶正常申請(qǐng)錨位，進(jìn)一步盤活了水域資源，確保錨泊區(qū)得到最大化利用。
創(chuàng)新監(jiān)管 保障安全。
試點(diǎn)期間，肇慶海事局還統(tǒng)籌智管分中心、船員宣教室和“智慧錨泊區(qū)”建設(shè)，創(chuàng)新監(jiān)管方式，通過電子監(jiān)管與現(xiàn)場(chǎng)巡航相結(jié)合，安全宣教與違章處罰相并重，對(duì)錨泊船舶采取“定時(shí)核查，不定時(shí)抽查”錨泊情況、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”安全提醒、“一對(duì)一”督促落實(shí)，對(duì)超錨泊區(qū)范圍礙航錨泊、故意關(guān)閉AIS信號(hào)逃避監(jiān)管、未按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型、停泊期間未留足值班人員、船舶違規(guī)排放垃圾和生活污水等違章行為進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，切實(shí)保障錨泊區(qū)域水上交通安全和防治船舶污染水域。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)期間，“智慧錨泊區(qū)”先后服務(wù)2000余艘錨泊船在廣西洲水域停泊，錨泊船數(shù)量從高峰時(shí)400余艘持續(xù)下降，并穩(wěn)定控制在100艘左右，錨泊區(qū)附近航道清爽、無礙航錨泊情況。
“ ‘智慧錨泊區(qū)’的成功實(shí)踐，不僅為西江流域監(jiān)管與服務(wù)一體化提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，更為推?dòng)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。” 肇慶海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“接下來，我局將最大限度發(fā)揮西江流域海事服務(wù)舉措的示范效應(yīng)和疊加效應(yīng)，保障好珠三角與粵桂腹地之間的砂石、水泥、煤炭、糧食等貨物有序通過西江航運(yùn)流通，持續(xù)為航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
記者 梁惠明 通訊員 白振江 李國(guó)君
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