作者：肇慶市融媒體中心記者 林琳 實習生 伍焯韻
開欄語
即日起，西江日報開設(shè)“錨定現(xiàn)代化改革再深化”欄目，緊緊圍繞我市發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、綠美肇慶、“百千萬工程”、制造業(yè)當家等主題，深入基層一線，宣傳黨的二十屆三中全會精神在我市落地生根的生動實踐，報道改革開放給人民群眾帶來的獲得感、幸福感，展現(xiàn)我市奮發(fā)有為，積極投身改革開放事業(yè)的精神風貌。敬請垂注。
2024年，粵港澳大灣區(qū)上榜70家獨角獸企業(yè)，彰顯區(qū)域創(chuàng)新活力。萬億級GDP城市的獨角獸涌現(xiàn)，并不罕見，但肇慶實現(xiàn)零的突破如新星初升，尤為引人注目。位于肇慶市高要區(qū)新橋鎮(zhèn)的廣東金晟新能源股份有限公司（以下稱“金晟新能”），以120億元的估值，躍居全球獨角獸榜單第680位，書寫了肇慶高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
一方是乘新能源與新型儲能兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)東風而起的高科技企業(yè)，在科技與產(chǎn)業(yè)互促互融的道路上步履踏實輕快；另一方，則是秉持“弱鳥先飛”之志，深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的活力之城，坐擁得天獨厚的生態(tài)、人文、資源及區(qū)位條件。兩者攜手探路，碰撞出了什么樣的火花，又激發(fā)出關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力怎樣的深刻啟示？
7月24日，工人在廣東金晟新能源股份有限公司車間趕訂單。肇慶市融媒體中心記者 劉春林 攝
“看準了”是一種戰(zhàn)略清醒
2005年，金晟新能現(xiàn)任董事長李森在內(nèi)的李氏五兄弟創(chuàng)建了高要市金業(yè)金屬發(fā)展有限公司，主要從事有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)。兄弟同心，其利斷金，僅用了5年時間，這個創(chuàng)業(yè)時僅有二三十人的小公司，很快發(fā)展成為當時國內(nèi)有色金屬原料制造行業(yè)的民營第一品牌。
2010年，李氏五兄弟創(chuàng)立了肇慶市金晟金屬實業(yè)有限公司，這便是金晟新能的前身。同期，他們在被譽為“亞洲鋰都”的江西宜春投資6億元，進一步開發(fā)有色金屬資源。
2014年，金晟金屬子公司江西睿達新能源科技有限公司成立，經(jīng)營鋰電池正極材料、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用的業(yè)務(wù)。2019年，公司全面切入鋰電新材料板塊，通過無害化處理和資源化利用退役鋰電池，打造了鋰電池的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
2022年1月，公司更名為廣東金晟新能源股份有限公司，總部最終選定在了肇慶。今年，這家公司成為了新能源世界產(chǎn)能版圖上不折不扣的先進代表。
一段近20年的企業(yè)史，背后折射的是全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型史，更是中國堅定不移走綠色發(fā)展道路宏大史詩。
2014年成為金晟新能轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年并非偶然。當年，面對能源供需格局新變化、國際能源發(fā)展新趨勢，我國提出保障國家能源安全，必須推動能源生產(chǎn)和消費革命。幾乎同時，國外新能源汽車巨頭入局中國。
長期從事貴金屬回收，對環(huán)境保護、綠色低碳發(fā)展等重大議題深有感觸的李森，以敏銳的嗅覺和果斷的決策，依靠在有色金屬冶煉階段的技術(shù)儲備，順勢殺入動力蓄電池回收利用這一“變廢為寶”的行業(yè)。
“看準了，自然膽子大，步子穩(wěn)。能順利進入新能源賽道還是有賴老板獨到的眼光。”金晟新能董事會秘書徐友斌每一次向別人復述起公司的發(fā)展史，都得提一下老板李森的兩句座右銘：“按正確的方向去努力，逢山開路，遇水架橋”“為社會多作貢獻”。
“先行先試”破解鋰電回收難
韓旗英從事冶煉行業(yè)超30年，是一位“玩轉(zhuǎn)金屬元素”的教授級高工，如今是金晟新能研究院副院長。他回憶，10年前，動力電池回收是一個完全嶄新的課題，行業(yè)里還沒有形成成熟的工藝路線，鋰的回收率只有60%。金晟新能也只能先行先試。
金晟新能把以往精通的再生鎳技術(shù)，結(jié)合廢舊鋰電池的金屬含量和成分特性進行研究，與中南大學、華南理工大學、江西理工大學、南昌大學等高等院校開展產(chǎn)學研合作，攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。
“目前我們鎳鈷錳的回收率達98.5%，鋰的回收率超過95%，后者高于國家有關(guān)要求10%。同時，把酸堿等冶煉原材料消耗降至最低。”韓旗英告訴記者，制造業(yè)企業(yè)要形成競爭優(yōu)勢，必須降本增效，金晟新能把這一點做到了極致。在廢舊三元鋰電池有價金屬綠色高效回收關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域，擁有電池料高效浸出、誘導晶化高效深度除雜和鎳鈷錳高選擇性共萃取等行業(yè)先進的工藝技術(shù)。
“還是那句話，逢山開路，遇水架橋。從2022年開始，整個集團每年研發(fā)投入都將近一億元。這種研發(fā)投入水平在同行來說可謂高昂，但不投入就永遠沒有結(jié)果，所有技術(shù)都要靠沉淀。”徐友斌透露，行業(yè)內(nèi)，高回收率往往意味著高回收成本，金晟新能能夠形成“剪刀差”，靠的正是科研投入和技術(shù)沉淀。
如今，金晟新能增資擴產(chǎn)一期項目已進入試投產(chǎn)階段，嶄新的研發(fā)實驗室占地600平方米，中試車間占地1000平方米，電子顯微鏡、X射線衍射儀、ICP光譜儀等先進的研發(fā)設(shè)備和檢測儀器一應俱全。同時，他們也在全面擁抱數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，江西基地已被評為國家級“綠色工廠”、江西省智能制造標桿企業(yè)等。2023年，金晟新能入選工信部動力電池梯次利用及再生利用雙百名單，獲批國家專精特新“小巨人”。
“雙向奔赴”政企攜手促共贏
如今看來，看得準的不僅是金晟新能，還有企業(yè)背靠的肇慶。
當前，肇慶正在搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機遇，推動產(chǎn)業(yè)和科技互促雙強，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造經(jīng)濟發(fā)展新動能新優(yōu)勢。發(fā)展壯大新能源汽車、新型儲能、電子信息（“兩新一電”）等主導產(chǎn)業(yè)，支持相關(guān)企業(yè)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。充分發(fā)揮小鵬汽車、寧德時代、風華高科等“鏈主”帶動作用，推動產(chǎn)業(yè)集群向上下游延伸，產(chǎn)業(yè)配套不斷完備。
2021年被視為中國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)元年，而鋰電池壽命一般在5至8年左右。如今，在“雙碳”目標的要求下，車企承擔新能源汽車電池回收主體責任是大勢所趨，將進一步實踐金晟新能的商業(yè)模式。
2022年底，金晟新能完成四輪融資。在C輪融資中，肇慶市高要建投投資開發(fā)集團有限公司注入了2億元。這是一場雙向奔赴。
市科技局有關(guān)負責人表示，金晟新能或?qū)⒊蔀槔^小鵬汽車、瑞慶時代的第三勢力，吸引更多上游汽車拆解企業(yè)、下游鋰電池生產(chǎn)企業(yè)落戶，在肇慶打造從動力電池生產(chǎn)到整車制造再到電池回收的閉環(huán)。
2021年，金晟新能的股東一度希望把總部設(shè)在江西。肇慶市有關(guān)部門千里追商，讓金晟新能留在肇慶有了充足的理性支撐。
回頭看，這個抉擇是明智的。徐友斌表示，肇慶作為粵港澳大灣區(qū)主體城市，靠近廣州、深圳等珠三角核心區(qū)“創(chuàng)新源”，在承接廣深港澳核心區(qū)創(chuàng)新資源外溢、深度嵌入大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈具有優(yōu)勢。“身處大灣區(qū)，這里無論是人還是產(chǎn)業(yè)，都更活躍，思維更開放，更敢于嘗試。”
獨角獸企業(yè)成長的故事，是肇慶讓優(yōu)質(zhì)企業(yè)進得來、留得住、發(fā)展得好的故事，也是科技興，產(chǎn)業(yè)旺，企業(yè)強的故事，更是以新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展新經(jīng)濟、培育新動能的故事。
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