工人將機械手臂組裝好的產(chǎn)品進行檢驗打包。 肇慶市融媒體中心 記者 張苑卉 攝
肇慶市融媒體中心 記者 張苑卉
通訊員 李永君 陸浩光 姚志英
昨日，隆冬時節(jié)的城市透著陣陣寒意，位于端州區(qū)的廣東駿馳科技股份有限公司（下稱“駿馳科技”）生產(chǎn)車間卻一片熱火朝天。“噠，噠，噠……”在半自動化的生產(chǎn)流水線上，一個個獨立的機械手臂在機床上把精密的零件進行鑲嵌組裝，再移動到傳送帶上。工人們則將成品進行檢驗打包，送往大眾、通用、本田等汽車企業(yè)。
去年，駿馳科技憑借車用電磁閥系列產(chǎn)品，成為國家第五批專精特新“小巨人”企業(yè)。電磁閥是自動控制汽車內(nèi)部重要的執(zhí)行器，能管控燃油、水、氣體等介質(zhì)的暢通流量和壓力精準管控，不僅可以有效防止燃油蒸發(fā)排放，還能提高燃油效率實現(xiàn)減排。一直以來，部分國產(chǎn)車因用的電磁閥精度較低，容易出現(xiàn)卡滯等不良現(xiàn)象，較難擠進主流市場，造成車用電磁閥被外資企業(yè)壟斷的現(xiàn)象。
“為打破外企壟斷，我們決定進行自主研發(fā)，攻克精度較低的難題。”駿馳科技副總裁劉毅勇告訴記者，公司從2015年開始就瞄準車用電磁閥行業(yè)，當(dāng)時車用插裝閥類使用的都是國際最先進技術(shù)，涉及技術(shù)門類眾多，國內(nèi)可參照的同類產(chǎn)品屈指可數(shù)。為解決“卡脖子”難題，駿馳科技與多家高校組建廣東省新能源汽車零部件工程技術(shù)研究中心，同時購買仿真軟件、設(shè)計軟件，配齊各種硬件，從全面對標進口件開始到完全超越，硬是一點一點把很多技術(shù)難題啃下來。
經(jīng)過8年艱辛的研發(fā)，駿馳科技終于突破技術(shù)難點，成功研發(fā)高低壓減壓電磁閥組、二位三通電磁閥、三位四通電磁閥、精確比例控制閥、燃料電磁閥組、電動閥等百余種產(chǎn)品，填補國內(nèi)閥類技術(shù)空白。其中研制的具有高性能數(shù)字比例多通式組合型比例減壓電磁閥組產(chǎn)品成功躋身國內(nèi)第一梯隊，雙層鋁制油底殼產(chǎn)品、智能電動尾門系統(tǒng)、高壓電磁閥組技術(shù)等在同行中也處于領(lǐng)先地位。“我們的車用電磁閥產(chǎn)品精密度達到μ級，精密程度比頭發(fā)絲還要細，能擠進國內(nèi)同類型產(chǎn)品的前三。”劉毅勇自豪地說。
正是團隊抱著制造讓老百姓用得起的國產(chǎn)精準車用電磁閥產(chǎn)品的使命和情懷，駿馳科技開發(fā)出實現(xiàn)國產(chǎn)替代的產(chǎn)品，還進入了比亞迪、大眾、通用、上汽集團、廣汽集團等國際主流汽車整車廠商供應(yīng)鏈體系。車用電磁閥作為駿馳科技的拳頭產(chǎn)品，在2023年的銷售金額更是達到1億元，占總營業(yè)額的三成。此外，該公司自主研發(fā)的多項創(chuàng)新技術(shù)達到了同行業(yè)領(lǐng)先水平，多項研發(fā)成果被評為省級高新技術(shù)產(chǎn)品，并獲得授權(quán)發(fā)明專利近30項，獲“中國專利優(yōu)秀獎”1項。
懷揣著精益求精的初心，駿馳科技如今繼續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。“很多客戶都是奔著國家級‘小巨人’企業(yè)稱號來的。”劉毅勇笑道，“不管是新能源汽車，還是傳統(tǒng)燃油車，車用電磁閥還有很多‘賽道’。我們會更加全面地專注于電磁閥領(lǐng)域，例如變速箱電磁閥、空懸電磁閥等，開發(fā)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。”
截至目前，端州區(qū)已有專精特新企業(yè)33家，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)4家。端州區(qū)工信局表示，要全面推動優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)梯度培育工作，及時將發(fā)改、工信、科技、人社等各條線的相關(guān)扶持政策送到企業(yè)；針對“創(chuàng)新型中小企業(yè)”進行動態(tài)跟蹤，及時了解企業(yè)訴求，培育企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，輔導(dǎo)企業(yè)申報“專精特新”企業(yè)。同時結(jié)合日常服務(wù)和指導(dǎo)工作，送政策到企業(yè)，幫助企業(yè)弄通、弄懂、用足、用活政策，充分享受政策紅利，從而促進端州高質(zhì)量發(fā)展。
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