西江日報記者 林琳 陳潔
特約記者 梁愛玲 通訊員 廖通
一臺數(shù)百噸重的巨大機器以超高速壓制，數(shù)分鐘即可下線一個新能源汽車的重要部件。今后，這種生產(chǎn)形式將會越來越多地在肇慶落地。3月28日，中國新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會在肇慶舉行。記者在會上獲悉，肇慶將乘著峰會召開的東風(fēng)，進一步推動壓鑄產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，打造“肇字號”鑄造品牌，為新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的“強鏈”力量。
市場廣闊
壓鑄產(chǎn)業(yè)迎來快速成長期
作為先進制造業(yè)不可或缺的一項工藝，壓鑄可以構(gòu)造復(fù)雜的形狀，提高結(jié)構(gòu)件的抗沖擊性，但因為成本高，工藝要求高，其應(yīng)用規(guī)模有所限制。以燃油車為例，只有汽車發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零部件才會采用大量精密壓鑄件。
但如今，壓鑄的市場正在快速壯大。這有賴于高速增長的新能源汽車市場。2022年，每賣出的4部汽車中就有1部是新能源汽車，通過應(yīng)用新一代的合金壓鑄技術(shù)，新能源汽車可以有效減重以提高電池續(xù)航能力，同時可以重塑生產(chǎn)流程，快速提高生產(chǎn)效率。
特別是鋁合金大型車身結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄的成功研發(fā)，更是顛覆了傳統(tǒng)的造車?yán)砟睿厮估氏韧瞥鲆惑w成型的壓鑄技術(shù)，經(jīng)由其重型壓機，將過去需要70多道焊接工序才能完成的汽車后底2分鐘內(nèi)完成，讓市場為之高度關(guān)注。隨后，多家車企跟上，以不同的形式開展車身一體化成型研究。峰會上，廣汽埃安分享了其階段性成果。
艾媒咨詢對壓鑄件市場的規(guī)模提出了展望，認(rèn)為中國新能源汽車一體化壓鑄件市場2023-2026年為高速成長期，年均增幅超過100%?？梢哉f，壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了新的春天，誰搶抓了機遇，誰就搶占了發(fā)展先機。
基礎(chǔ)扎實
肇慶壓鑄產(chǎn)業(yè)“硬實力”彰顯
肇慶發(fā)展壓鑄產(chǎn)業(yè)由來已久，發(fā)展基礎(chǔ)非常扎實。其中，高要是全國壓鑄產(chǎn)業(yè)最為集中、擁有最多最先進壓鑄生產(chǎn)單元的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，先后獲得“中國壓鑄產(chǎn)業(yè)基地”“中國壓鑄產(chǎn)業(yè)集群示范基地”等稱號。2022年，肇慶市共有壓鑄行業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)75家，產(chǎn)值270億元。
當(dāng)前高要推動壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已具備充足條件。首先是企業(yè)龍頭引領(lǐng)突顯，廣東鴻圖被認(rèn)定為國家級精密鋁合金壓鑄成型企業(yè)技術(shù)中心，橫向延伸汽車飾件業(yè)務(wù)，縱向探索新能源汽車智能化、輕量化制造關(guān)鍵核心技術(shù)。去年，其自主研發(fā)的超大型一體化壓鑄成型汽車結(jié)構(gòu)件實現(xiàn)供應(yīng)小鵬汽車。當(dāng)前該公司正與深圳力勁科技共同研發(fā)全球最大12000T超大型智能壓鑄單元。力勁科技正是特斯拉一體化壓鑄機的供應(yīng)商。
產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分方向的企業(yè)也在快步跟上，逐漸形成技術(shù)優(yōu)勢。如鴻勁金屬自主研發(fā)的高強度、高韌性、高散熱性新型材料，廣泛應(yīng)用于汽車制造和5G設(shè)備的零部件生產(chǎn)，被評為中國鑄造行業(yè)、再生鋁行業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商。鴻泰科技深耕節(jié)能減排技術(shù)改造，榮獲“中國綠色鑄造企業(yè)”稱號。鴻興精密通過升級改造、增資擴產(chǎn)成為重力鑄造企業(yè)， 下轉(zhuǎn)03版▲▲緊接01版
填補高要在重力及低壓鑄造工藝的空白。
汽車是高要壓鑄產(chǎn)品的重要應(yīng)用領(lǐng)域，高要壓鑄企業(yè)先后與一汽豐田、小鵬汽車、蔚來汽車等50多家汽車企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)配套，研發(fā)汽車及新能源汽車新品1000多款、量產(chǎn)900多款，新增銷售額28億元。在肇慶新能源汽車及汽車零配件產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的進程中，壓鑄產(chǎn)業(yè)集群的助力將越來越突出。
“鑄”造未來
推動壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
“鑄造是制造業(yè)的基礎(chǔ)、首道工序、機械制造業(yè)之母。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國鑄造協(xié)會會長張立波在峰會上開宗明義地陳述了壓鑄產(chǎn)業(yè)的重要性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的牽引下，“大型壓鑄件應(yīng)用正處在歷史的最好發(fā)展階段”。
“在這場變革中，肇慶高要作為中國壓鑄產(chǎn)業(yè)集群示范基地，應(yīng)不斷引導(dǎo)和支持壓鑄企業(yè)加大智能化生產(chǎn)設(shè)備的投入，充分提升壓鑄產(chǎn)業(yè)技術(shù)實力，全力推動新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”工信部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任孫星一語中的點出行業(yè)變革當(dāng)中的肇慶機遇。
那么，如何發(fā)揮肇慶高要作為“中國壓鑄產(chǎn)業(yè)集群示范基地”的領(lǐng)先優(yōu)勢，回應(yīng)“世界壓鑄看中國，中國壓鑄看高要”的殷切期望？企業(yè)、行業(yè)以及政府三方需要共同發(fā)力，不可或缺。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型無疑是制造業(yè)升級的必經(jīng)之路。峰會上，高要區(qū)鋁合金壓鑄加工產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程正式啟動，將構(gòu)建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新型信息化服務(wù)體系，共同將高要區(qū)鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)集群做大做優(yōu)做強。作為全省4個有色金屬集群中唯一通過評審成功入庫的產(chǎn)業(yè)集群，壓鑄產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型蘊含著無限商機和可能。
實現(xiàn)破局，除了企業(yè)發(fā)揮“內(nèi)功”，更有賴于發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的作用。廣東鴻泰科技股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳木生認(rèn)為，以協(xié)會作為紐帶，企業(yè)家們能夠聚集在一起思考，就行業(yè)痛點等協(xié)同創(chuàng)新，提高行業(yè)的整體競爭力。峰會上，“中國新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟”正式成立。
“在新一輪產(chǎn)業(yè)強市建設(shè)中，我們將始終把壓鑄產(chǎn)業(yè)作為肇慶制造的‘傳家寶’‘金名片’。”市政府主要負(fù)責(zé)人表示，肇慶將堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當(dāng)家，堅定不移培育發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，舉全市之力打造國內(nèi)一流新能源汽車生產(chǎn)基地，從整車到電池、電機、電控、汽車輕量化、汽車后市場等全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展格局，正在加速形成。
高要區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人也帶來了振奮人心的消息。高要作為全市壓鑄產(chǎn)業(yè)集群的核心，接下來將謀劃建設(shè)1000畝新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)基地，力爭通過3年至5年時間，努力打造集新材料精密壓鑄、研發(fā)、制造、銷售于一體的新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)集群。
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