◎位于三坑口的兩座橋，村民洗菜處為古橋，遠(yuǎn)處為新橋，見證了洞心村的歷史變遷。受訪單位供圖
走進(jìn)四會市羅源鎮(zhèn)洞心村，在靠近清遠(yuǎn)三坑鎮(zhèn)附近，三條“Y”型分布的河流淙淙而過，在三坑口匯聚，將洞心村與周邊村分割開來，為該村對外往來以及發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)帶來阻礙。為解決該問題，洞心村在三坑口架起了橋梁。從清代狹窄的石板橋，到如今寬闊平坦的鋼筋混凝土大橋，兩座新舊交替的橋梁，不僅展現(xiàn)了該村的日月更迭，亦見證了鄉(xiāng)村振興的蓬勃發(fā)展。
西江日報記者 戴福鈿
通訊員 曾偉洪
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清代古橋曾是對外要道
驅(qū)車進(jìn)入洞心村環(huán)鎮(zhèn)路沖二村段，在石陂坑、泥坑、大坑壩坑三條河流交匯的三坑口，兩段清代三坑橋清晰可見。
“三坑橋位于洞心村委會沖二村與新圩村之間，而新圩村緊挨清遠(yuǎn)三坑鎮(zhèn)。由于以往周邊沒有公路，自清代以來，該橋便是洞心村與外界溝通往來的主要通道。”羅源鎮(zhèn)文廣旅體服務(wù)中心副主任冼潔英介紹，三坑橋建于清嘉慶十九年，東北西南走向，為二孔石梁橋，長10米，寬1.2米，高2.45米。
根據(jù)《四會不可移動文物名錄》等資料記載，目前，三坑橋僅存兩段花崗巖石板橋面，每段由三件寬0.3米的花崗巖長石板蕩灰沙漿填縫建造而成。記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)存的三坑橋已較為陳舊，有加固修繕的痕跡。采訪過程中，偶爾有村民步行以及開摩托車從橋面經(jīng)過，由于橋兩邊沒有設(shè)護(hù)欄，經(jīng)過的村民都較為謹(jǐn)慎。
今年70歲的洞心村村民葉火養(yǎng)告訴記者，三坑橋?yàn)槠涮?，采用附近石山的石塊建造而成。“當(dāng)時周邊沒有公路，只有農(nóng)田。河流較寬且深，橋梁便成為通往外界的唯一渠道。”葉火養(yǎng)告訴記者，小時候，他經(jīng)常跟著父輩從三坑橋經(jīng)過，到羅源鎮(zhèn)其他村勞作、探親，或到約3公里外的清遠(yuǎn)三坑鎮(zhèn)購物、銷售農(nóng)產(chǎn)品或打工等等，“以往從橋經(jīng)過的人非常多，有步行的、推車的、踩單車的，人來人往很熱鬧。”
然而隨著橋面的老化以及現(xiàn)代交通工具的進(jìn)步，三坑橋已逐漸不能滿足人們出行的需求。葉火養(yǎng)遺憾地說，“后來村里修建了公路，但也要多繞5公里才能去到對面，居民出行依舊不便，在一定程度上阻礙了村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。
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鎮(zhèn)村合力破解出行難題
要致富，先修路。為解決三坑橋附近村民的出行難題，進(jìn)一步帶動洞心村鄉(xiāng)村振興，近年來，羅源鎮(zhèn)與洞心村積極探索道路修建方案。
2017年，依托新農(nóng)村建設(shè)契機(jī)，羅源鎮(zhèn)通過籌集資金，規(guī)劃建設(shè)一條長12公里，覆蓋轄區(qū)5個行政村的環(huán)鎮(zhèn)路。其中，有2公里經(jīng)過洞心村，三坑口所在的位置也屬于其中一段。
為順利推進(jìn)該路段建設(shè)，徹底改變落后的面貌，洞心村委會挨門逐戶深入調(diào)研，了解民意，動員沿線的村民主動讓地。
“當(dāng)?shù)弥藿ǖ缆?，村民們的熱情都相?dāng)高，不僅爽快答應(yīng)讓地，而且還紛紛出力參與建設(shè)，提前在沿線除雜草、清障礙等等。”說起當(dāng)時的情景，洞心村黨支部書記、村委會主任李志賢感動不已。
但環(huán)鎮(zhèn)路需經(jīng)過三坑口，如何在保護(hù)三坑橋之余推進(jìn)修路工程，成為擺在洞心村面前的難題。“當(dāng)時，鎮(zhèn)政府找來了不少技術(shù)人員，對道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。因填埋河流會破壞自然結(jié)構(gòu)，影響觀賞性，最終，決定在三坑橋旁邊重建一座新橋——夕露橋。”
2019年底，夕露橋建成通車。這條長約11米、寬約7米，且建有現(xiàn)代護(hù)欄，采用水泥鋼筋構(gòu)造的新橋，受到了村民的歡迎，并取代三坑橋成為目前村民出行的主要通道。
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新橋推動鄉(xiāng)村振興
夕露橋的通車，為洞心村發(fā)展注入了新動力，引來了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，拓寬了村民致富路，鄉(xiāng)村振興實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)。
突突突……近日，洞心村晚造中華竹稻迎來收割期，賢稻合作社負(fù)責(zé)人、洞心村村民黎華紅駕駛著收割機(jī)，從夕露橋穿行而過，到對面收稻谷。
“2020年以前，我家種有8畝水稻以及部分農(nóng)作物，除了自用外，部分拿到三坑鎮(zhèn)售賣，但當(dāng)時交通不便，靠人工肩挑或者摩托車運(yùn)輸?shù)臄?shù)量有限，收入自然不高。”黎華紅高興地說，自從夕露橋通車后，他們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，農(nóng)作物運(yùn)輸以及對外銷售亦更方便。
2020年，黎華紅開始通過“村委會+合作社+公司+農(nóng)戶+農(nóng)科所+金融”的方式，帶動村民種植更具口感以及更受歡迎的中華竹稻。“現(xiàn)在洞心村有13戶農(nóng)戶、約70畝土地種植了中華竹稻。”她透露，今年晚造產(chǎn)量約4萬斤，產(chǎn)值60萬元，其中有相當(dāng)一部分將銷往三坑鎮(zhèn)。
李志賢介紹，伴隨著交通路網(wǎng)的發(fā)展，近三年，洞心村的鄉(xiāng)村振興之路亦越走越堅(jiān)實(shí)。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)逐漸向多元化發(fā)展，引來了現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，盤活了撂荒地；打造了250多畝韭菜種植基地，實(shí)施了共享菜園項(xiàng)目，成立了四會首個農(nóng)機(jī)服務(wù)合作社……
如今，走在洞心村，一幅產(chǎn)業(yè)興、農(nóng)村美、農(nóng)民富的畫卷正徐徐鋪開，村容村貌煥然一新，農(nóng)作物銷售渠道更寬，村民的腰包更鼓，人們的生活亦更美好。
