項目澆筑現(xiàn)場 。 西江日報通訊員 黃運程 攝
西江日報訊 （記者 林琳 通訊員 黃運程）10月8日，經(jīng)過3個小時的連續(xù)施工，肇明高速項目全線首件預(yù)制箱梁在3分部7#梁場順利完成澆筑，正式拉開了肇明高速項目箱梁預(yù)制施工的序幕，為項目施工生產(chǎn)按下了“快速鍵”。
該項目相關(guān)負責(zé)人介紹，此次澆筑的首件箱梁為新村大橋右幅17-2#，梁長22米，重約66噸，設(shè)計C50混凝土25.24方，箱梁底模采用“混凝土+工字鋼+不銹鋼模板”的組合，便于多種類梁長的調(diào)節(jié)，可反復(fù)利用，降低成本。側(cè)模采用定型不銹鋼模板，同時混凝土振搗以附著式和插入式相配合的方法，高效的保證成品外觀質(zhì)量。
據(jù)了解，為保證箱梁順利澆筑，項目部嚴格按照交通運輸部“平安百年品質(zhì)工程”的標準和要求，精心組織，嚴控質(zhì)量安全關(guān)，細化施工組織方案，從配合比設(shè)計、施工工藝、設(shè)備配置、安全施工等方面嚴格按照標準化施工要求執(zhí)行，并多次進行質(zhì)量、技術(shù)和安全交底。澆筑過程中安排專人對模板、支撐、波紋管進行檢查，確保首件箱梁成功澆筑。
首件預(yù)制箱梁的成功澆筑，標志著項目橋梁進入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)架梁工作奠定了堅實基礎(chǔ)。肇明高速公路是中國能建葛洲壩集團深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點項目，道路全長120公里，建成后，將促進肇慶市與周邊地區(qū)的交通經(jīng)濟往來，為沿線人民群眾增收致富打通一條快速通道，對推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。
