端州區(qū)橋北路瓶頸路的打通疏導(dǎo)了周邊交通。 西江日?qǐng)?bào)記者 梁小明 攝
西江日?qǐng)?bào)記者 蘇燕君
上下班高峰時(shí)段的端州城區(qū)，車輛往來有序、川流不息，卻鮮見擁堵景象。近年來，肇慶狠下功夫、多措并舉，持續(xù)發(fā)力改善優(yōu)化和升級(jí)城市道路。其中，3年開通50條瓶頸路的成果，最為市民所稱道。
千里坦途，始于肇慶市委、市政府對(duì)廣大人民的鄭重承諾。
時(shí)間的指針撥回到2016年。當(dāng)時(shí)，瓶頸路日益制約城市的快速發(fā)展，肇慶城區(qū)交通擁堵問題日益突出，常受市民群眾詬病。2016年，肇慶市委、市政府提出“力爭三年內(nèi)打通端州城區(qū)50條瓶頸路，暢通交通出行”的決策部署，決心“還路于民”，并借此舉進(jìn)一步完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵問題，提升肇慶城市形象，切實(shí)將人民群眾的期待與呼聲轉(zhuǎn)化為解決歷史遺留問題的動(dòng)力。
每一條瓶頸路順利開通的背后，都凝聚著全市各級(jí)各部門的奮斗與努力。在推進(jìn)工作全過程，端州區(qū)嚴(yán)格按照“依法征拆、陽光征拆、和諧征拆”的原則，精準(zhǔn)施策，有序推進(jìn)，全力推動(dòng)瓶頸路征地拆遷工作，相關(guān)部門主動(dòng)對(duì)接端州區(qū)征拆辦，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，加快項(xiàng)目征拆進(jìn)度，讓項(xiàng)目前期和施工過程在多部門合力攻堅(jiān)下順利推進(jìn)。
2017年10月1日，困擾市民十多年、歷史遺留問題較多的瓶頸路人民北路順利開通，有市民喜不自勝：“人民北路終于通車了！人民北路這短短的548米，不僅僅是端州路到黃塘路的距離，還是黨員干部到人民群眾心坎的距離……”
在肇慶干群的齊心協(xié)力下，打通瓶頸路的各項(xiàng)工作勢(shì)如破竹。2017年11月27日，擱置38年的瓶頸路芹田一路完成拆遷。隨后，瓶頸路中的“老大難”崗美路，以及翠崗路、黃崗二路等10條路同時(shí)通車；2018年，靜候20年的湖蔭街和泰安路終被打通，大橋路、風(fēng)華路、河旁路、藍(lán)塘南路等21條路建成通車；2019年，天寧南路、康樂南路等14條路建成通車；2020年元旦，新園路（端州路—信安路）正式通車……至此，曾極大制約城市發(fā)展、市民翹首以盼多年的50條市政瓶頸路全部通車，城市“毛細(xì)血管”被逐條疏通。
打通群眾“煩心路”，建起“民心路”的努力仍在繼續(xù)。2021年3月，困擾附近群眾出行已久的龍?zhí)谅纺隙危ǘ酥萜呗分链蠖β芬欢危┮岔樌⒐ねㄜ嚒?月，西起新園路東至硯都大道，與信安大道和端州路平行的黃崗三路建成開通，全長583.613米，寬38米，雙向6車道瀝青混凝土路面。該道路建成后極大緩解了信安大道和端州路的交通壓力，方便市民群眾出行。
奮戰(zhàn)數(shù)年排除萬難，數(shù)十“瓶頸”喜變通途。“定了就要拆！拆了就要通！”肇慶市委、市政府按時(shí)兌現(xiàn)向人民群眾許下的“打通50條瓶頸路”的承諾，隨后更如期高質(zhì)量完成端州七、八路升級(jí)改造工程，并建成東進(jìn)大道、紫云大道等一批市域城市交通干道，進(jìn)一步構(gòu)建完善城市交通體系。如今，城區(qū)寬敞的大路橫連東西，縱貫?zāi)媳保肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)變得更加健全，對(duì)舒緩城區(qū)交通擁堵、推進(jìn)快速通行持續(xù)發(fā)揮出積極的作用。肇慶自2018年起已連續(xù)三年成為全省交通最暢通城市之一。
大道無垠，行者無疆，持續(xù)升級(jí)優(yōu)化城市交通建設(shè)，全力推動(dòng)城市空間優(yōu)化和品質(zhì)提升是肇慶市委、市政府不變的目標(biāo)與堅(jiān)持。
肇慶市第十三次黨代會(huì)提出，將統(tǒng)籌推進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極參與省交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，加快珠肇高鐵、深南高鐵、廣湛高鐵等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)肇明高速、佛肇云高速、惠肇高速等高速公路項(xiàng)目，實(shí)施國省道改擴(kuò)建工程，全面推進(jìn)金利大道、肇慶新區(qū)至肇慶高新區(qū)等一批市域快速干線建設(shè)，配合推進(jìn)珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，提升肇慶東站等樞紐站場(chǎng)功能，加快打造西江內(nèi)河航運(yùn)中心和江海聯(lián)運(yùn)樞紐，打通更多融灣出省新通道，暢通市域交通循環(huán)，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通“水陸空”立體綜合交通體系。
可以預(yù)見，肇慶市民群眾出行將更加便捷，生活在肇慶的幸福感與獲得感的成色也將更足。
已有0人發(fā)表了評(píng)論