東進(jìn)大道馬房特大橋合龍。西江日?qǐng)?bào)通訊員 任偉 攝
西江日?qǐng)?bào)訊（記者 陸志鋒 通訊員 郭偉 王興?。?月16日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，在近百名工人的通力合作下，肇慶東進(jìn)大道三期項(xiàng)目馬房特大橋順利合龍，標(biāo)志著馬房特大橋建設(shè)取得重大突破性進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)10月1日前順利建成目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
肇慶東進(jìn)大道三期項(xiàng)目是肇慶深度融合粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、推動(dòng)加快“東融”發(fā)展的“信心大道”。其中，重難點(diǎn)控制性工程馬房特大橋橫跨肇慶北江，全長1369米，主橋長455.35米，主跨跨徑130米+195.21米+130.14米，主梁為44.85米超寬幅單箱四室斜腹板式連續(xù)箱梁，采用雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是目前預(yù)應(yīng)力混凝土同類型矮塔斜拉橋中國內(nèi)最寬、亞洲第一橋梁，建成后將成為肇慶市新的地標(biāo)性建筑。
自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，在市交通、公路等部門以及有關(guān)企業(yè)的大力支持幫助下，施工單位鼓足干勁，搶抓季節(jié)，倒排工期，細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化人、材、機(jī)等施工資源投入，全力以赴、攻堅(jiān)克難，推動(dòng)工程節(jié)點(diǎn)如期完成。同時(shí)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極探索技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用，先后攻破了超大超深樁基超緩凝混凝土連續(xù)灌注、百米深孔樁基雙排主筋鋼筋籠孔口準(zhǔn)確定位安裝、復(fù)雜地質(zhì)深水基礎(chǔ)鎖扣鋼管樁圍堰施工、五榀桁架菱形掛籃同步滑移控制、斜拉索菱形分絲管空間定位、通航水域大噸位掛籃整體下落拆除等技術(shù)難題，取得了省部級(jí)及國家級(jí)“7項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)、2項(xiàng)科研成果、6項(xiàng)專利”等科技創(chuàng)新成果，為項(xiàng)目工程建設(shè)提供了有利技術(shù)服務(wù)保障。
馬房特大橋的順利合龍，標(biāo)志著肇慶佛山兩市在路網(wǎng)融合上再次“牽手”，打通城市融合“最后一公里”取得階段性勝利。下階段，建設(shè)方將持續(xù)攻堅(jiān)，穩(wěn)步推進(jìn)剩余工程，確保按時(shí)按質(zhì)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
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