繁忙的三榕港。 西江日報記者 梁小明 攝
西江日報記者 陸志鋒
春暖時節(jié)，肇慶三榕港碼頭周邊水域船舶往來不絕，多艘船只排隊等候吊機為其裝卸貨物，運輸車輛來往密集，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。肇慶三榕港作為國家級口岸，近年來發(fā)展勢頭迅猛，2021年完成散貨吞吐量392.5萬噸、集裝箱吞吐量20.3萬標(biāo)箱……
肇慶三榕港的蓬勃發(fā)展，是肇慶近年來加快推進(jìn)西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，大力推動肇慶港集約化、規(guī)?；I(yè)化建設(shè)運營的生動寫照。市第十三次黨代會提出，要加快打造西江內(nèi)河航運樞紐中心和江海聯(lián)運樞紐，加快構(gòu)建“水陸空”立體綜合交通體系。目前，肇慶正大力推進(jìn)西江航道與沿線港口、碼頭及配套設(shè)施的綜合開發(fā)建設(shè)，圍繞西江沿線資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)特色，積極打造航運全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)提升西江“黃金水道”的生態(tài)底色與發(fā)展成色。
加快推動港口建設(shè)和航運產(chǎn)業(yè)升級
持續(xù)壯大西江港口航運能力
肇慶依江而生，因江而興，是國內(nèi)28個內(nèi)河主要港口城市之一，航運和港口運營條件十分優(yōu)越，一批知名企業(yè)在臨港工業(yè)園區(qū)依港而建。目前，西江界首至肇慶可通航內(nèi)河3000噸級船舶，西江肇慶大橋至虎跳門可通航3000噸級海輪，實現(xiàn)從肇慶直航出海口；肇慶新港碼頭作為粵港澳大灣區(qū)連接大西南的中心樞紐港，更成為西江可通航5000噸級江海輪的最上游碼頭。
去年10月，“深圳蛇口—肇慶高要”組合港正式啟用，對推動肇慶港深度參與大灣區(qū)建設(shè)帶來重大機遇。目前，肇慶正持續(xù)加強沿江產(chǎn)業(yè)布局和港口規(guī)劃建設(shè)，大力推動封開縣長崗作業(yè)區(qū)、德慶九市通用碼頭、德慶悅城悅港碼頭、高要區(qū)金崗作業(yè)區(qū)、新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)一期工程等5個港口建設(shè)項目的工程勘探、工可編制等前期工作，力爭早日動工建設(shè)。港口建成后，將新增泊位30個，新增吞吐能力約1億噸。
同時，我市與中集集團(tuán)在新基灣液化天然氣船舶加注站項目上加強合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，力爭將該項目打造為肇慶西江液化天然氣加注碼頭的示范項目，努力實現(xiàn)“氣化西江”綠色發(fā)展目標(biāo)，并加快推進(jìn)與鹽田港集團(tuán)的合作，在合作港區(qū)范圍內(nèi)配套相關(guān)物流企業(yè)、船務(wù)公司、貨代公司等，形成集群發(fā)展效應(yīng)，將肇慶港打造成為億噸大港。
扶持水運企業(yè)做大做強
推動“肇貨肇運”“肇船肇造”
肇慶得天獨厚的“黃金水道”資源稟賦，孕育了一批船舶行業(yè)企業(yè)。為積極扶持水運企業(yè)做大做強，加快推動航運發(fā)展，我市積極協(xié)調(diào)加大對水運業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融信貸、船員培訓(xùn)、資金補貼等政策扶持力度，鼓勵中集、潤慶等龍頭企業(yè)做大做強，提高市場競爭力。鼓勵引導(dǎo)本市運輸企業(yè)與貨主單位加強合作，優(yōu)先安排我市運輸企業(yè)承運貨物，持續(xù)深化與大型國企、央企合作，引入中集集團(tuán)世聯(lián)達(dá)物流科技公司作為戰(zhàn)略投資者，聯(lián)合華潤水泥，進(jìn)一步做大做強航運業(yè)務(wù)，力爭實現(xiàn)“肇貨肇運”。
同時，我市把高質(zhì)量打造高新船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為推動航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。肇通船廠作為我市具備生產(chǎn)一萬噸級以內(nèi)船舶的企業(yè)，今年已接訂單主要為中集物流聯(lián)合肇慶潤慶航運有限公司訂購的15艘1500噸的液化天然氣動力罐裝水泥船。為更好助力肇慶市造船及航運事業(yè)的發(fā)展，結(jié)合我市大力發(fā)展西江“黃金水道”的整體布局，肇通船廠引入中集安瑞科公司作為戰(zhàn)略投資者，充分利用中集集團(tuán)的技術(shù)和資金優(yōu)勢，推動以肇通船廠為紐帶，全力打造集制造、維修、培訓(xùn)、研發(fā)于一體的高新船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)，力爭實現(xiàn)“肇船肇造”。
加快臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
實現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)“彎道超車”
記者了解到，目前，我市正謀劃一批符合地方發(fā)展需求的臨港產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)以港興城、以港促產(chǎn)，港產(chǎn)城融合發(fā)展。在新港港區(qū)，按照“前港—中區(qū)—后城”模式圍繞港、產(chǎn)、城進(jìn)行一體化布局。在封開港區(qū)，打造區(qū)域性礦建材料加工和集散基地；在高要港區(qū)，打造沿江食品產(chǎn)業(yè)增長極；結(jié)合珠三角樞紐機場建設(shè)，同步推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)金利片區(qū)港口開發(fā)建設(shè)，實現(xiàn)空港與河港有效互動。
同時，我市積極以新能源船舶制造為突破口實現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)“彎道超車”，謀劃在德慶、高要打造新能源船舶制造基地和產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)船舶制造、設(shè)計、配套、船員培訓(xùn)等企業(yè)入園發(fā)展，形成有競爭力的新能源船舶產(chǎn)業(yè)制造集群。
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