大沖立交橋東側(cè)一路口“入口”（紅色箭頭處）轉(zhuǎn)入主道后，由于距 離進(jìn)入端州一路路程較短，并線不及產(chǎn)生安全隱患。 西江日報記者 楊永新 攝
西江日報訊（記者 楊永新）近日，有讀者給本報來信反映，在端州區(qū)肇慶大道大沖段立交橋附近的一個路口，該讀者認(rèn)為輔道和主道的設(shè)計存在安全風(fēng)險，建議給予改善。市交警部門接到群眾反映的問題后高度重視，于12月20日與記者一起前往觀察。
記者在現(xiàn)場看到，讀者反映的這個路口，位于立交橋的東側(cè)，即由東往西方向，由輔道進(jìn)入主道的交匯處（下簡稱“入口”）。從輔道進(jìn)入主道后，再往前約180米，就是端州一路與星湖大道的分叉路。由于轉(zhuǎn)入主道距離偏短，入口車輛轉(zhuǎn)往端州一路時，與后面來車形成交叉，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。同行的交警技術(shù)人員也認(rèn)同這個觀點(diǎn)。
“在這個路口，每月都會發(fā)生幾宗交通事故，主要是汽車和摩托車相撞。”同行的一名交警告訴記者，從該路口前往端州一路的，主要是大沖社區(qū)及附近工廠的群眾，他們主要駕駛摩托車出入。
對于讀者建議在該路口安裝交通燈，交警技術(shù)人員認(rèn)為此舉不可取。“這是城市快速干道，路況好，車流量非常大，如果設(shè)置交通燈，毫無疑問會形成堵車，群眾意見會更大。”
再三觀察后，交警技術(shù)人員認(rèn)為，如果將這兩個路口現(xiàn)狀功能互換，即群眾反映的這個入口改為出口，該處往東200米左右的一個出口改為入口，那么，從該處輔道進(jìn)入主道車輛，選擇前往端州一路時，變道距離便增加1倍，由此變道車輛有足夠的加速距離，可以從容實施變道，或會有效減少交通事故發(fā)生的風(fēng)險。
“但是，要改變路口的現(xiàn)狀功能，涉及到公路、市政等部門，需要和他們一起溝通、研究，還要進(jìn)一步聽取附近群眾的需求，才能做出最后決定。”交警技術(shù)人員說。
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