西江日報訊（記者 陳潔 實習生 吳映霖 通訊員 關悅）10月19日上午，10個載著拋光磚的集裝箱在肇慶高要碼頭通關后裝上駁船，隨后將運到深圳蛇口港直接裝入國際航行船舶出口東南亞，這意味著粵港澳大灣區(qū)組合港項目“肇慶高要港—深圳蛇口港”航線正式開通。
佛山市健牌陶瓷有限公司是這批貨物的出口企業(yè)。該公司生產的陶瓷制品遠銷東南亞地區(qū)多個國家和地區(qū)。企業(yè)負責人介紹：“以往我們需要分別在肇慶、深圳兩地辦理海關轉關手續(xù)?，F在出口貨物在高要港完成申報驗放手續(xù)，直接運抵蛇口港轉裝國際船舶，無需再辦理轉關和核銷手續(xù)。”
肇慶海關相關負責人介紹，組合港項目的實施，實現肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無縫銜接，新的通關模式“一次申報、一次查驗、一次放行”，進出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時，在高要港完成所有申報驗放手續(xù)，無需再辦理轉關和核銷手續(xù)，便可直接由駁船運至深圳蛇口港出境。出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區(qū)完成離境，可有效縮短2-3天。企業(yè)綜合物流成本降低30%，碼頭場地和集裝箱周轉效率也隨之進一步提高，“相當于將位于深圳的海港延伸到珠江內河。”
記者了解到，粵港澳大灣區(qū)組合港項目“肇慶高要港—深圳蛇口港”航線在今年7月底便已敲定落地。為促進組合港項目“肇慶高要港—深圳蛇口港”航線順利開通，高要港海關在前期便對碼頭進行數字化升級。未來高要港海關還將積極穩(wěn)步推進組合港項目發(fā)展，從出口到進口分階段進行試點，港口與港口間點對點分步進展，深入港口間合作，實現大灣區(qū)港口通關一體化和智能化監(jiān)管。
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