首次踏入肇慶，目的是考察生活投資環(huán)境，再次到肇慶便買房定居，第三次來肇，即成立金恒資訊科技（肇慶）有限公司，并創(chuàng)立“灣區(qū)青年創(chuàng)業(yè)共享平臺——青灣匯”，助力青年人創(chuàng)業(yè)成長。這是香港“青年”鄭伯渠與肇慶結(jié)緣的歷程。
三次接觸即決定與肇慶攜手發(fā)展，曾在香港、深圳創(chuàng)業(yè)的鄭伯渠，在50歲知天命的年齡，選擇來到粵港澳大灣區(qū)的肇慶新區(qū)創(chuàng)業(yè)。“灣區(qū)發(fā)展，潛力無限！我相當(dāng)看好肇慶，未來更會將肇慶的優(yōu)勢向港澳青年推廣。”他說。
建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。投身灣區(qū)、逐夢肇慶！像鄭伯渠一樣，眾多創(chuàng)業(yè)者選擇肇慶的背后是肇慶全面參與大灣區(qū)建設(shè)而繪就的美好藍圖。
2019年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布。隨后，廣東發(fā)布推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的實施意見和三年行動計劃。緊接著，肇慶成立市推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出臺肇慶市貫徹落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要的實施意見及工作要點，立足交通區(qū)位、生態(tài)環(huán)境、歷史文化、土地空間、營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等“六大優(yōu)勢”，堅持配套發(fā)展、補缺發(fā)展、特色發(fā)展，全方位參與大灣區(qū)建設(shè)。
小鵬汽車帶來新視野 產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車道
《大灣觀瀾之肇慶篇：古地發(fā)新意，誰不重端城？》《空間大潛力足香港創(chuàng)客筑夢肇慶》《乘風(fēng)破浪大灣區(qū)|肇慶×寧德時代，灣區(qū)速度來了》《從小鵬汽車到寧德時代，這座城市如何吸引汽車頭部企業(yè)落戶？》……近來，人民日報、新華網(wǎng)、現(xiàn)代快報、南方都市報等多家媒體，紛紛將目光投向肇慶，聚焦肇慶參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新成效、新亮點，描繪一個既有溫度又有深度的灣區(qū)之城。
在眾多的報道中，小鵬汽車作為肇慶新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的標志企業(yè)，成為外界認識肇慶的窗口。記者日前走進小鵬汽車生產(chǎn)車間見到，廠區(qū)五大車間共設(shè)置326臺智能工業(yè)機器人，具備不同平臺4種車型柔性生產(chǎn)能力，設(shè)計生產(chǎn)能力每年10萬輛。落戶肇慶不到4年，多家本地企業(yè)與小鵬達成合作。
以汽配基地為優(yōu)勢，小鵬汽車為肇慶帶來了新視野。2020年5月，小鵬汽車第一輛P7在肇慶智能工廠下線，短短150多天后，第10000輛P7下線，刷新了國內(nèi)造車新勢力單車型中的萬輛下線最快紀錄。今年4月，小鵬汽車發(fā)布了全球首款搭載激光雷達智能汽車P5。
2月1日，寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期）簽約儀式在肇慶市委小禮堂舉行，標志著寧德時代正式落戶肇慶，開啟雙方合作共贏的新篇章。這是肇慶建市以來投資最大的產(chǎn)業(yè)項目，不僅為肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大動力，且進一步提振了肇慶發(fā)展的信心和底氣。
寧德時代、小鵬汽車等“鏈主”企業(yè)的加入，進一步推動肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)“建鏈、延鏈、補鏈、強鏈”。這正是肇慶始終堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展不動搖的題中之意。
深入研究大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，加快構(gòu)建“4+4”制造業(yè)集群，是肇慶近年來參與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)合作共建的具體舉措。肇慶聚焦“精招商、招精商”，主動承接大灣區(qū)發(fā)達城市產(chǎn)業(yè)外溢，成立市投資促進部門和駐深圳等4個招商局，打造一支300多人的專職駐點招商隊伍，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開展“駐地招商”“產(chǎn)業(yè)鏈招商”“熟地招商”。同時建立“產(chǎn)業(yè)招商落地巡查日”和項目檔案、項目代辦、項目督導(dǎo)、項目會商等“1+4”工作機制，組建土地、金融等7個工作專班，推動項目快落地快投產(chǎn)。
突出“鏈主”引領(lǐng)打造龍頭引擎，實施“肇企領(lǐng)航”骨干企業(yè)培育計劃，做大做強新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)，推動電子信息產(chǎn)業(yè)向中高端發(fā)展……圍繞“鏈主”企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，肇慶推動產(chǎn)業(yè)鏈延伸形成規(guī)模效益，“龍頭項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)生態(tài)”發(fā)展模式成效初顯。
邁入“雙樞紐”時代 大灣區(qū)綜合交通樞紐基本成型
大道通則百業(yè)興。近年來，肇慶把融入大灣區(qū)一小時、廣佛肇半小時、市域一小時“三大交通圈”作為重點，大力推進“東融西聯(lián)”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，織密現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
向東坐高鐵到廣州只需30多分鐘、到深圳1小時10分鐘、到香港1小時30分鐘，如今，肇慶與灣區(qū)兄弟城市之間互聯(lián)互通，暢通了內(nèi)外交通大循環(huán)，“軌道上的大灣區(qū)”已成現(xiàn)實。
珠三角樞紐機場站積極謀劃建設(shè)空港經(jīng)濟區(qū)，打造區(qū)域性航空樞紐，肇慶東站以“零換乘”理念規(guī)劃建設(shè)，提升與灣區(qū)中心城市點對點通勤效率……“雙樞紐”建設(shè)不僅使肇慶與香港、深圳、廣州、珠海、澳門達到通勤要求，更有利于加快粵港澳大灣區(qū)城市間的互聯(lián)互通，進一步促進肇慶與大灣區(qū)核心城市間的直聯(lián)直通。
支撐肇慶區(qū)域發(fā)展新格局的內(nèi)域交通體系日臻完善，也讓東進大道一二期、紫云大道、閱江大橋等一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，成為肇慶的“迎賓大道”“發(fā)展大道”“信心大道”。
與此同時，肇慶市再造西江黃金水道優(yōu)勢。通過加強與西江、北江沿線重要港口合作，著力完善肇慶至廣州、深圳等河口樞紐港的集疏運通道體系。目前，肇慶正在積極推進與大型港口集團合作建設(shè)肇慶新港新基灣作業(yè)區(qū)碼頭，構(gòu)建“前港—中區(qū)—后城”現(xiàn)代港口綜合體，加快把肇慶港打造成為粵港澳大灣區(qū)西江內(nèi)河航運中心和面向大西南江海聯(lián)運樞紐。
俯瞰肇慶，市域內(nèi)“一條黃金水道、一條快速干線、六條軌道交通、七條高速”縱橫交錯，配合推動珠三角樞紐機場項目加快建設(shè)，集聚“水陸空”的大灣區(qū)綜合交通樞紐基本成型。
潮涌西江，千帆競渡。未來肇慶將深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要論述精神，圍繞廣東打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點，堅持以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為綱，強化與灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)合作共建，深化交通“硬連接”和營商環(huán)境“軟聯(lián)通”，加快建設(shè)大灣區(qū)制造新城、康養(yǎng)休閑旅游度假勝地、鄉(xiāng)村振興示范區(qū)，加快綠色崛起、爭當(dāng)灣區(qū)新秀，為廣東實現(xiàn)總定位總目標作出肇慶擔(dān)當(dāng)、肇慶貢獻。
西江日報記者 陳明紅
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