日前，記者從肇慶大橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目部了解到，肇慶大橋擴(kuò)建工程主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正處于合龍沖刺階段，完成整體施工任務(wù)的92%，正按既定工期目標(biāo)全力推進(jìn)。
記者在施工現(xiàn)場看到，南北岸引道、引橋和主橋上，約兩百名施工人員干勁十足，抓趕工期，塔吊、挖土機(jī)、裝載機(jī)等近二十臺（套）大型機(jī)械緊張作業(yè)，一派繁忙景象。其中南岸引道正在進(jìn)行路床面層施工，南、北引橋正在進(jìn)行橋面整體化層和防撞墻施工，主橋正在進(jìn)行合龍段施工，端州高架橋因受民房拆遷交地的影響，目前尚有7跨預(yù)制箱梁未架設(shè)完成，后續(xù)還有濕接縫澆筑、整體化層和防撞墻澆筑以及瀝青攤鋪、標(biāo)識標(biāo)線等工序。
肇慶大橋擴(kuò)建工程自2017年開工以來，經(jīng)過各參建方的共同努力，克服了諸如全線極強(qiáng)發(fā)育溶洞、特大洪水、超強(qiáng)臺風(fēng)、新冠疫情等不可抗力以及征地拆遷等因素對施工的影響，確保了擴(kuò)建工程本身及旁邊既有舊橋的安全。項(xiàng)目部通過采取加大資金及施工機(jī)具、人員的投入，開展勞動(dòng)競賽及強(qiáng)化施工現(xiàn)場的巡查監(jiān)管等措施，安全、質(zhì)量、進(jìn)度均受控。
據(jù)了解，肇慶大橋是我市端州區(qū)與高要區(qū)之間的交通要道，擴(kuò)建工程路線總長度 4315米，橋?qū)?9.25米，新建橋梁的長度、跨徑與舊橋基本一致，采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有舊橋雙向四車道，新橋在上游單邊加寬，橫跨西江，建成后變成雙向八車道。該工程起點(diǎn)設(shè)于端州互通主線與黃崗路交叉處，通過端州互通與加寬橋連接，在現(xiàn)肇慶大橋上游跨越西江后與高要紫云大道相接，終點(diǎn)為肇慶大橋原收費(fèi)站舊址處。
記者 岑永龍
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