作為廣東省文明單位，肇慶海事局全體干部職工在嚴峻的疫情防控工作中，恪盡職守，發(fā)揚越是艱難越向前的精神，堅決打贏水上疫情防控阻擊戰(zhàn)，為人民群眾的健康、全市航運企業(yè)復工復產(chǎn)保駕護航。
全體逆行共赴抗疫一線
“兒子，我怎么感覺像是在送你上戰(zhàn)場一樣？”“爸，我這次就是要上戰(zhàn)場!”
大年初二，天剛蒙蒙亮，車站廣場上人跡寥寥，海事局90后基層執(zhí)法人員陳出新匆匆揮手和父母告別，毅然登上了列車。在聽到單位進入疫情一級防控狀態(tài)后，他第一時間撥通了處領(lǐng)導的電話。“處長，我買了明天早上回單位的車票，晚上就能到。”“你大年三十才到家，剛待了三天不到，難得回去一趟多陪陪父母吧。”“不了，現(xiàn)在有人比父母更需要我！”
“舍小家，為大家”是陳出新堅守的信念，也是肇慶海事局全體干部職工無私奉獻的大愛情懷。新冠肺炎疫情發(fā)生后，肇慶海事局全體干部職工取消春節(jié)假期，放棄了與家人難得的團圓機會，從大年三十開始一直堅守在各自的崗位，與衛(wèi)生健康等相關(guān)部門在轄區(qū)重點渡口定點設(shè)卡對乘客進行體溫測量，并積極督促渡口管理人員做好疫情防控工作，宣傳疫情防控知識，全面落實春運安全監(jiān)管措施。
“海事小衛(wèi)兵”構(gòu)筑高效率戰(zhàn)疫防線
疫情暴發(fā)之初，肇慶市水上疫情防控工作面臨著信息掌控滯后、手動記錄效率低等問題，給水上防疫工作帶來了很大壓力。如何快速錄入離船上岸船員身份信息、及時掌握船舶抵港時間，提高監(jiān)管的針對性和高效性，成為了海事局構(gòu)筑水上戰(zhàn)疫防線需解決的首要矛盾。
面對困難，肇慶海事局的劉順林主動擔當，志愿組織人員研發(fā)微信小程序“海事小衛(wèi)兵”，通過“船舶到港預報”“臨時錨泊檢查”“船員上岸登記”三個模塊，以信息化手段精準構(gòu)筑起高效率的戰(zhàn)疫防線。
據(jù)介紹，“船員上岸登記”模塊運用圖片智能識別技術(shù)高效提取船員關(guān)鍵信息，能第一時間智預警船上疫區(qū)籍人員，自動發(fā)送疫情防控短信，有效規(guī)避了“面對面”接觸交叉感染的風險。針對不能及時掌控船舶抵港時間的難題，在“船舶到港”模塊中，可由碼頭企業(yè)人員登記船舶抵港預報信息和是否存在有接觸疫情發(fā)生地船員等情況，從而使海事管理機構(gòu)工作重點落在數(shù)據(jù)統(tǒng)計和監(jiān)管方面，提高了監(jiān)管的有效性。
截至2020年5月6日，“海事小衛(wèi)兵”疫情防控功能預報到港船舶838艘、排查船員4203人，其中自動預警疫區(qū)籍船員13人次，并按規(guī)定處理、檢查臨時錨泊船149艘，排查船員590人，為打贏西江水上交通疫情阻擊戰(zhàn)作出了突出貢獻。
“五個做到”助力航運企業(yè)復工復產(chǎn)
今年2月底，復工復產(chǎn)迫在眉睫，如何確保船岸人員健康安全是擺在企業(yè)面前的頭等大事，而封開縣作為肇慶市重點防疫區(qū)，企業(yè)復工復產(chǎn)壓力大，任務重。面對艱巨的任務，封開海事處副處長康華威說：“企業(yè)的問題就是我們的問題。”
了解到企業(yè)的困難后，肇慶封開海事處聯(lián)合交通運輸部門為封開華潤碼頭制定“一企一策”，落實“一案五做到”保障措施，從復工船員信息排查、疫情防控應急預案制定、企業(yè)消毒用品配備、到港船只信息報送等方面，指導航運企業(yè)推進復工復產(chǎn)。
“現(xiàn)在公司生產(chǎn)已基本恢復正常，目前每天的產(chǎn)量近2萬噸，產(chǎn)值800余萬元。照這樣的趨勢，完成今年的目標一定沒問題。”封開華潤碼頭負責人肖世林充滿信心地說道。
據(jù)了解，肇慶市海事局前后幫扶了轄區(qū)封開華潤碼頭、中環(huán)油庫、三榕港、富佳德面粉廠碼頭等11家港口碼頭企業(yè)、11家水上站油站和1000多艘船舶按時復產(chǎn)復工。
西江日報記者 陳明紅 通訊員 張鑫 白振江 實習生 鄧振淳
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