西江日報訊（記者 郭巍 楊永新）當(dāng)前，我市各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作進行得如火如荼。在江肇高速肇慶段，路面維護人員也忙得不可開交，他們正采用新工藝技術(shù)處治路面裂縫，確保雨季道路安全。
連日來，在江肇高速鼎湖沙浦段，機器轟鳴，路面維護人員忙個不停。記者看到，一種特殊材料在一座類似熔爐的器具里加熱幾分鐘后，溫度就高達250℃，接著再加入其它材料，很快就形成了路面裂縫修補液。工人將修補液沿著問題路面往前推進，那些裂縫瞬間被封閉，平整而牢固。
據(jù)了解，廣東省雨水量大，高速公路瀝青砼路面裂縫病害較多。傳統(tǒng)的裂縫修補方法存在修補范圍偏小、耐久性不足等問題。江肇高速公路已開通運營多年，部分路面由于受軟基不均勻沉降影響，裂縫病害嚴重。新引進的這項工藝技術(shù)，主要用于維修和封閉路面裂縫，具有高流動性、強滲透力等特點，適用于路面軟基段修補。
使用新工藝技術(shù)后，高速公路技術(shù)部門通過表觀質(zhì)量、粘結(jié)強度、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)等參數(shù)測試，發(fā)現(xiàn)其整體封縫效果好，較好地滿足了路面裂縫處治及使用要求。
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