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建于1958年,70年代重建,2000年升級改造,如今即將搬遷 60歲汽車總站見證肇慶變遷
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核心提示: 初秋的夕陽照在肇慶粵運(yùn)汽車總站的外墻玻璃上,明亮耀眼。聽聞車站將要搬遷到肇慶火車站綜合體,63歲的總站汽修工歐炳球與已退休兩年的工友葉桂昌,一起回到工作了40年的總站,與在職的老友敘敘舊,再一次里里外外地看看這個承載了太多回憶的車站。

2019-08-20_2680040

肇慶粵運(yùn)汽車總站新貌。 西江日報記者 楊麗娟 攝

始建于1958年的汽車總站。 資料圖

始建于1958年的汽車總站。 資料圖

初秋的夕陽照在肇慶粵運(yùn)汽車總站的外墻玻璃上,明亮耀眼。聽聞車站將要搬遷到肇慶火車站綜合體,63歲的總站汽修工歐炳球與已退休兩年的工友葉桂昌,一起回到工作了40年的總站,與在職的老友敘敘舊,再一次里里外外地看看這個承載了太多回憶的車站。

凝聚老肇慶人情感

凝聚老肇慶人情感“內(nèi)部設(shè)計沒有變,外部裝修在2000年升級改造后,一直沿用至今,這里承載了我們太多的情感。不管時代如何變遷,我們這一代人對總站有著深厚的感情。”歐炳球看著車站里的一切,眼眶有些濕潤。

歐炳球在1979年頂替母親工作崗位,加入肇慶粵運(yùn)汽車總站,那時還叫肇慶汽車總站。

當(dāng)時坊間有句俗語,醫(yī)生、司機(jī)、豬肉佬是廣東“三件寶”。作為乘務(wù)員的他,雖然身材不高,也成為“寶貝”。“那時很多人給我介紹對象,有20來個,但我都沒有相中。”直到堂姐給他介紹了一個身高一米六幾的姑娘,歐炳球才找到了自己的“意中人”。

“第一次上門見未來岳父岳母時,我提前去廣州買了一輛新單車,還買了一箱香蕉。”歐炳球說,岳父岳母看他精神爽利,香蕉又正對岳父胃口,印象分不錯,最關(guān)鍵的是,他在汽車總站工作。“是汽車總站給了我事業(yè)、愛情和家庭,所以我對總站很有感情。”

40年里,歐炳球見證了許多在總站上演的悲歡離合、追夢奮斗的故事。“有情侶分別時,在送站臺哭了好長時間;父母接兒女回家過年,早早來等候,見面的那一刻相擁而泣;有學(xué)生拿著錄取通知書去省城上學(xué),意氣風(fēng)發(fā)……”歐炳球說,臨退休的那幾年里,曾一起共事的工友成立老友記群,每三個月輪流請客聚餐一次,這個約定已堅(jiān)持6年。這也是他們這一代人對單位的忠誠與眷戀。

重建后為當(dāng)時省內(nèi)最先進(jìn)

肇慶汽車總站在1958年成立,車站的外觀使用蘇聯(lián)版頭設(shè)計,內(nèi)部設(shè)計比較簡單。兩年后,剛放下書包結(jié)束學(xué)業(yè)的謝金賢就來到車站賣票。從售票員到調(diào)度員到站長,謝金賢把自己的青春和熱血都奉獻(xiàn)給了總站。“最難忘的是,重建新站時,基本都由我們員工來搞,可以說員工為新站的建設(shè)流了很多汗水。”

謝金賢說,新站由肇慶本地人設(shè)計,當(dāng)時可以說是省內(nèi)最先進(jìn)的。車站布局合理,有大堂、候車室、售票處、維修車間等,成為省交通運(yùn)輸廳推薦給其它地區(qū)學(xué)習(xí)的典型,很多地區(qū)車站都來肇慶取經(jīng)。新站的總體設(shè)計沿用至今,只是美化了外觀,增加了空調(diào)等設(shè)施。

何小華是肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理,他見證了總站迎時代發(fā)展潮頭而變的歷程。喜歡收藏老照片的他,把始建于1958年的肇慶汽車總站老照片翻了出來。記者發(fā)現(xiàn),原來最早時汽車總站的門面為八字尖頂造型,1976年新站投入使用后,外觀有了現(xiàn)代感,直到2000年重新裝修外立面,外觀才成為現(xiàn)在的模樣。

迎時代潮流調(diào)整發(fā)展方向

“硬件”變先進(jìn),“軟件”也隨之提升。何小華說,上世紀(jì)70年代中期到80年代末,因汽車總站是肇慶城區(qū)唯一的汽車站,大家稱它為“地區(qū)車站”。每天發(fā)100多個班次,市民出行雖然要寫證明,但班車每天基本上都滿座,還得提前3天買票。

80年代中期,國家全面開放客貨運(yùn)市場,社會車輛開始搶客流。“只要你有錢,或幾個人合資買輛車,登記備案后就可以跑運(yùn)輸。國營個人一起上,有路大家走。”何小華說,那時候社會上的客車招手即停,坊間更是抱怨社會車,“在街上亂兜拉客,上車容易到站難。”

上世紀(jì)80年代中期到90年代中期,是汽車總站的低潮期,車站出現(xiàn)虧損。90年代末,國家規(guī)范運(yùn)輸業(yè)。當(dāng)時作為副站長的何小華參與車站扭虧調(diào)研工作,開會研究經(jīng)營方法,到廣州、深圳學(xué)習(xí)后,作出開通直達(dá)專線的決定。

1996年,車站開通了到深圳、廣州等地的直達(dá)班線,市場越做越好。近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,高鐵、城軌的開通,私家車、網(wǎng)約車的增多,車站又迎來了新挑戰(zhàn)。“我們又積極轉(zhuǎn)型升級,順應(yīng)時代發(fā)展,擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”何小華說,車站創(chuàng)新購票方式,可網(wǎng)上購票,人臉識別驗(yàn)票上車,同時還開通定制網(wǎng)約車,預(yù)計今年下半年投用。車站還結(jié)合物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展,開通粵運(yùn)快遞、粵運(yùn)旅游社,旅運(yùn)結(jié)合發(fā)展。

“現(xiàn)在正準(zhǔn)備搬遷事宜,屆時車輛、人員、運(yùn)輸業(yè)務(wù)大部分搬到火車站綜合體,車站保持原貌。”何小華說,未來舊車站將打造成粵運(yùn)公司旅游集散地。

西江日報記者 楊麗娟 通訊員 梁美華

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