務(wù)工人員乘上返鄉(xiāng)的高鐵。 西江日報記者 吳威豪 攝
回家過年，是每位游子一年中最重要的心愿。昔日，交通工具單一，人們?nèi)绾畏掂l(xiāng)團圓是一大難題。如今，隨著交通工具的不斷升級換代，摩托車、汽車、客運車、火車、飛機、高鐵……民眾的選擇越來越多，回家過年不再遙遠(yuǎn)。
1月27日上午9時，記者在“暖流行動”高要小湘服務(wù)點看到，騎摩托車返鄉(xiāng)的人員并不多，他們穿梭于粥水、熱茶、供電、通訊等服務(wù)點，接受志愿者的無償服務(wù)。由于人員稀少，服務(wù)點顯得有點空曠。
“場地還是那么大，可今年前來歇 腳的返鄉(xiāng)人員少了很多。”高要小湘服務(wù)點志愿者孔令枝告訴記者，他從2014年開始在該站點做志愿服務(wù)，每年都從事指引“鐵騎”返鄉(xiāng)人員如何安全、有序地進場和離場的志愿工作。在該站點，早上8時30分至10時，通常是摩托車返鄉(xiāng)人流高峰期。然而，連續(xù)數(shù)年來，途經(jīng)這個站點的人員越來越少了。“之前進場的摩托車一批批、不間斷，我想抽身去喝水都難。如今進場的摩托車還是一批批地進，但密度和數(shù)量都減少了，工作相對更輕松。”孔令枝說道。
從事派發(fā)白粥工作的志愿者陳秋玲也認(rèn)為，摩托車返鄉(xiāng)人員在減少。她說：“我在這個站點做了3年志愿者。以前高峰期一天可派發(fā)30桶白粥，1月26日只派發(fā)了6桶。”
記者采訪發(fā)現(xiàn)，駕駛摩托車返鄉(xiāng)的務(wù)工人員在減少，但駕駛汽車、乘坐高鐵的返鄉(xiāng)人員卻在增多。在貴廣高鐵肇慶東站里，記者看到候車廳滿座，還有不少人站在一旁候車。市民盧女士是廣西百色人，每年春節(jié)，她都和丈夫回廣西老家過年，以前坐火車，現(xiàn)在坐高鐵。“坐火車要13個小時，坐高鐵只需5個小時，不僅更快，而且乘坐環(huán)境更舒適。兩者價錢差不多，我們當(dāng)然選擇高鐵。”盧女士說道。
旅客陳女士是湖南人，目前在廣州居住，當(dāng)天到肇慶探親。年過半百的她，見證著春運返鄉(xiāng)交通工具的變遷。“摩托車、客車、汽車、火車、高鐵，這些交通工具我都坐過。以前春運期間到火車站，那是人山人海，買票候車都很艱難。如今沒有這種情況了，因為出行的交通工具多了，大家各取所需，出行環(huán)境也更 加便 捷、舒 適。”陳女士有感而發(fā)。
據(jù)貴廣高鐵肇慶東站負(fù)責(zé)人介紹，2014年通車以來，肇慶東站發(fā)送的乘客逐年攀升。其中，春運期間節(jié)前時段，2015年發(fā)送10197人，2016年發(fā)送2.4萬人，2017年發(fā)送3.9萬人，2018年發(fā)送4.9萬人。他預(yù)計今年春運高鐵乘客輸送量將進一步增加。
西江日報記者 吳威豪
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