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記者 陸志鋒 通訊員 劉子熒

近日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的肇明高速公路楊梅西江特大橋實現(xiàn)雙幅貫通，順利聯(lián)通了西江南北兩岸，為實現(xiàn)通車目標奠定堅實基礎。

肇明高速楊梅西江特大橋建設現(xiàn)場。 通訊員 攝

楊梅西江特大橋是肇明高速全線控制性工程，全長2465.2米，橋梁采用左右分離式設計，幅寬17米。主橋為連續(xù)剛構，通過掛籃懸澆施工。

為保證合龍段順利澆筑，完成主體結構施工，項目公司科學部署、統(tǒng)籌安排，進一步深化領導包保工作，節(jié)假日不停工，緊盯現(xiàn)場施工作業(yè)。針對現(xiàn)場鋼筋安裝、混凝土澆筑等關鍵工序，項目公司組織施工單位強化資源配置，優(yōu)化施工組織，對施工環(huán)節(jié)重難點問題進行技術交底培訓，確保各項工序有效銜接。在質量安全管控方面，項目公司組織施工單位和監(jiān)理單位對梁段內外模安裝、混凝土澆筑等關鍵工序進行全過程跟蹤，實時監(jiān)測混凝土溫度、濕度和橋梁結構應力、位移變化，有效避免脹模、漏漿、梁段混凝土超方等情況發(fā)生。同時，項目公司加強現(xiàn)場網(wǎng)格化管理，加大安全巡查力度，充分運用信息化監(jiān)控等手段及時消除安全隱患，確保大橋貫通目標如期實現(xiàn)。

此次楊梅西江特大橋實現(xiàn)雙幅貫通，不僅聯(lián)通了西江南北兩岸，改變了工程建設機械物料運輸僅靠渡船連接的局面，還為楊梅特長隧道施工創(chuàng)造了有利條件，為肇明高速整體建設提速增效、按期實現(xiàn)通車目標夯實根基。