珠肇高鐵跨珠三角環(huán)線高速公路大橋連續(xù)梁完成合龍。肇慶市融媒體中心通訊員 攝
肇慶市融媒體中心記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏
國(guó)慶中秋假期，大多數(shù)市民都在享受難得的閑暇，但肇慶各個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工地卻是一番與時(shí)間賽跑的火熱景象。焊花飛濺、機(jī)械轟鳴、車(chē)輛穿梭……廣大建設(shè)者放棄休假，堅(jiān)守崗位，搶抓施工黃金期，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，為肇慶全面參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高鐵織網(wǎng) 打通灣區(qū)大動(dòng)脈
在廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站（肇慶段）的施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，施工人員正緊張有序進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工和站房施工作業(yè)。
作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，廣湛高鐵肇慶境內(nèi)段長(zhǎng)約22.2公里，概算投資約46.86億元。自2023年10月全面開(kāi)工以來(lái)，該項(xiàng)目進(jìn)展順利，計(jì)劃今年12月建成通車(chē)。屆時(shí)，粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離將大幅縮短，群眾出行條件將得到根本性改善。如今，珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站正在進(jìn)行全力攻堅(jiān)建設(shè)，該站作為廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等多條干線交會(huì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，采用地下站設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)達(dá)1400米，建筑面積約34.4萬(wàn)平方米。它與機(jī)場(chǎng)航站樓、綜合交通中心一體化共建，未來(lái)將成為驅(qū)動(dòng)廣州都市圈融合發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
同樣不斷刷新建設(shè)“進(jìn)度條”的還有珠肇高鐵。經(jīng)過(guò)連續(xù)奮戰(zhàn)，珠肇高鐵跨珠三角環(huán)線高速公路大橋連續(xù)梁全部合龍，為后續(xù)架梁施工創(chuàng)造了有利條件。據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省首條自主投資建設(shè)管理的時(shí)速350公里高鐵，其中高明至肇慶東段全長(zhǎng)約41.6公里，總投資106.26億元，計(jì)劃于2027年5月底建成。該段的重難點(diǎn)工程——西江特大橋是國(guó)內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，其創(chuàng)新的主橋設(shè)計(jì)和世界級(jí)的跨度，彰顯了中國(guó)基建的技術(shù)實(shí)力。珠肇高鐵全線貫通后，將實(shí)現(xiàn)珠海至肇慶東最快36分鐘直達(dá)，顯著提升珠江兩岸的聯(lián)通效率，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。
高速貫通 暢通區(qū)域微循環(huán)
高速公路的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同樣忙碌。作為肇慶建市以來(lái)單體投資最大的交通項(xiàng)目，肇明高速總投資約282億元，全長(zhǎng)約120公里，采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是廣東省高速公路網(wǎng)“第九縱”的關(guān)鍵一段，更肩負(fù)著將肇慶城區(qū)到珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)車(chē)程縮短至約20分鐘的重任。肇明高速建成后，將有效串聯(lián)多條既有高速，極大提升粵西與大灣區(qū)核心城市的聯(lián)通效率。
目前，項(xiàng)目一期工程（賓亨至更合段）進(jìn)展迅猛，控制性工程楊梅西江特大橋已于近期實(shí)現(xiàn)右幅合龍，全線已進(jìn)入路面水穩(wěn)層和瀝青中面層施工階段，路基、橋隧工程總體已完成超過(guò)90%。長(zhǎng)約39.4公里的項(xiàng)目二期工程（廣寧賓亨至高要小湘段）也在同步加快推進(jìn)，正朝著2025年底通車(chē)的目標(biāo)奮力沖刺。節(jié)日期間，該項(xiàng)目各標(biāo)段科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量和安全，全力保障工期節(jié)點(diǎn)。
路網(wǎng)優(yōu)化 服務(wù)縣域新發(fā)展
在德慶縣，321國(guó)道一級(jí)過(guò)境公路改線工程的工地上，建設(shè)者正在百足崗隧道和馬圩河特大橋等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)揮灑汗水。該項(xiàng)目是服務(wù)支撐“百千萬(wàn)工程”的省市重點(diǎn)交通項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)約12.6公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車(chē)道。它的建設(shè)對(duì)于破解德慶城區(qū)交通瓶頸、緩解節(jié)假日擁堵、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局、帶動(dòng)縣城擴(kuò)容提質(zhì)、服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
目前，項(xiàng)目已完成施工產(chǎn)值約2.53億元，占總工程量的40%。長(zhǎng)約345米的百足崗隧道和全長(zhǎng)1180.6米的馬圩河特大橋正在緊張施工中，后者樁基已全部完成，墩柱、蓋梁等工序正有序推進(jìn)。
“假期的堅(jiān)守，是為了早日讓這條促進(jìn)工業(yè)強(qiáng)縣、農(nóng)業(yè)富民、旅游旺縣的發(fā)展之路早日通車(chē)，暢通無(wú)阻。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
水道賦能 激發(fā)港口新活力
在西江“黃金水道”旁，德慶縣悅城通用碼頭的建設(shè)也步入尾聲。作為肇慶市4個(gè)省重點(diǎn)港航項(xiàng)目之一，該碼頭是西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重要組成部分。該碼頭擬建設(shè)6個(gè)3000噸級(jí)通用泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力驚人。
記者在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，4臺(tái)裝船機(jī)、1臺(tái)門(mén)機(jī)及4條砂石骨料輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)不停，施工人員正為10月30日前實(shí)現(xiàn)皮帶廊道全線貫通而努力。
目前，該項(xiàng)目已完成總投資的80%，2至5號(hào)泊位主體結(jié)構(gòu)已全部完工，正配合礦山建設(shè)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試準(zhǔn)備，計(jì)劃2026年底建成投運(yùn)。項(xiàng)目建成后，將有效滿(mǎn)足肇慶市礦產(chǎn)資源規(guī)模開(kāi)采需求，緩解現(xiàn)有碼頭通過(guò)能力不足的矛盾，促進(jìn)肇慶港岸線資源整合與集約化發(fā)展，更好地發(fā)揮其連接大灣區(qū)、輻射大西南的“東融西聯(lián)”作用，帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)騰飛。
