肇慶市融媒體中心記者 陸志鋒 通訊員 肇交宣
國慶中秋假期，位于高要區(qū)的深南高鐵SNSG-3標項目建設現(xiàn)場仍是一片熱火朝天的景象。眾多建設者放棄休假，堅守崗位，全力奮戰(zhàn)在施工一線，推動項目建設“加速跑”。
作為深南高鐵項目的控制性工程，跨新興江特大橋的施工備受關注。連日來，在高聳的橋墩上，建設者正緊張有序地進行鋼筋綁扎作業(yè)，汗水早已浸透他們的工裝，但無人放緩手中的動作。據(jù)悉，深南高鐵是粵港澳大灣區(qū)快速連接廣西等大西南地區(qū)的重要高速鐵路通道，當前項目建設已進入全面攻堅階段。為確保節(jié)日期間施工進度，承建方中建三局投入了大量精干力量。
中建三局深南高鐵SNSG-3標項目架子二隊隊長舒廣飛介紹：“節(jié)日期間，為保障工程順利推進，跨新興江特大橋項目共投入管理人員約35人、施工人員約210人，全員堅守崗位，全力確保施工進度、安全與質(zhì)量。”
跨新興江特大橋全長3.4公里，采用貫通式鋼棧橋施工。由于連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)體系為支架體系，對結(jié)構(gòu)驗算和施工管理要求較高，工程難度較大。舒廣飛表示，目前大橋樁基已完成85%以上，連續(xù)鋼構(gòu)體系整體進度預計將于明年3月全部完成。
據(jù)悉，深南高鐵線路起于珠三角樞紐機場，經(jīng)佛山、肇慶、云浮至粵桂交界，設計時速350公里。項目建成后，南寧至深圳的高鐵運行時間將從目前的3.5小時縮短至2.5小時，將顯著提升兩廣地區(qū)的鐵路客運質(zhì)量，擴大通道運輸能力，助力肇慶全面參與“軌道上的大灣區(qū)”建設。
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