記者 陸志鋒
9月29日12時，廣州東環(huán)城際（番禺—白云機場北）、琶蓮城際和廣惠城際北延段（小金口—惠州北）正式開通運營，白云機場東站與白云機場T3航站樓同期開通。根據(jù)新線網(wǎng)，在肇慶乘坐城軌可直達白云機場、清遠、惠州等地。
據(jù)了解，廣州東環(huán)城際鐵路（番禺—白云機場北）全長57.8公里，設13座（含既有）車站；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設4座（含既有）車站；廣惠城際鐵路（小金口—惠州北）全長6.4公里，設2座（含既有）車站。
廣州東環(huán)城際鐵路（番禺—白云機場北）線路呈南北走向，全長57.8公里，共設13座車站，依次是番禺（既有站）、大石東、廣州大學城、琶洲、科韻路、岑村、龍洞、大源、帽峰山、竹料、白云機場東（3號航站樓）、白云機場南（1號航站樓）、白云機場北（2號航站樓，既有站）。琶蓮城際鐵路線路全長18.2公里，設琶洲、深井、化龍南、廣州蓮花山（既有站）4座車站。
三條（段）城際線路開通后，通過“番禺—琶洲—廣州蓮花山”三站構(gòu)成的“黃金三角”，實現(xiàn)廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機場北—花都）貫通運營。
目前，佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠五市無需換乘即可快速通達廣州琶洲會展核心區(qū)及國際金融城、廣州白云機場。至此，廣州地鐵集團運營的城際鐵路將達420公里，連接廣州、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠6城，串聯(lián)10個樞紐，與14條地鐵線共17座地鐵站便捷換乘，構(gòu)建起“軌道上的大灣區(qū)”核心骨架。
據(jù)介紹，廣東城際開行“飛霞—惠州北”“飛霞—肇慶”“肇慶—惠州北”“花都—惠州北”“白云機場北—佛山西”“白云機場北—東莞西”“白云機場北—竹料”“佛山西—東莞西”8條線路，串聯(lián)起廣州南站、廣州北站、白云機場、金融城、琶洲等重要交通樞紐和商務區(qū)，實現(xiàn)“樞紐到樞紐”“中心到中心”“樞紐與中心”三個互達。
新線全面采用“站站停+大站快車+特快列車+直達列車”公交化運營，滿足不同旅客的出行需求。肇慶站直達白云機場南站最快的車次為C6842，歷時1小時32分，票價為104元；肇慶站直達飛霞站最快的車次為C4970，歷時2小時54分，票價為150元；肇慶站直達惠州北站最快的車次為C6824，歷時2小時27分，票價為157元。
新線持續(xù)沿用“城際鐵路公交化多元支付+12306”雙票務系統(tǒng)，支持廣州地鐵APP城際乘車碼，以及已實名認證的全國交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種支付方式，無需對號入座，刷碼即進、進站即走。
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