記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏
今年上半年，肇慶圍繞建設(shè)現(xiàn)代化綜合立體交通體系目標(biāo)，攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干，推動(dòng)各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得階段性成效，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
建設(shè)中的肇明高速楊梅西江特大橋。 通訊員 劉子熒 攝
軌道交通高歌猛進(jìn)
連日來(lái)，備受關(guān)注的廣湛高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)砟軌道板精準(zhǔn)鋪設(shè)，現(xiàn)代化站房拔地而起，建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒，向年底通車(chē)目標(biāo)全力沖刺。7月26日，隨著最后一段無(wú)砟軌道精準(zhǔn)澆筑成型，廣湛鐵路站前12標(biāo)機(jī)場(chǎng)一號(hào)隧道無(wú)砟軌道完成施工，歷經(jīng)45天晝夜奮戰(zhàn)圓滿(mǎn)收官，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
目前，廣湛高鐵肇慶段的路基、橋涵、隧道等控制性節(jié)點(diǎn)已基本完成。根據(jù)鐵路部門(mén)最新計(jì)劃，廣湛高鐵全線(xiàn)將分兩段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新興南至湛江北段計(jì)劃8月15日啟動(dòng)，廣州至新興南段計(jì)劃8月31日啟動(dòng)，這意味著這條連接粵港澳大灣區(qū)與粵西的軌道大動(dòng)脈年底將具備通車(chē)條件。
6月底，珠肇高鐵建設(shè)雙喜臨門(mén)——江機(jī)段跨廣明高速連續(xù)梁拱順利合龍，青崗一號(hào)隧道成功貫通。“一橋一隧”同日合龍貫通，項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵性進(jìn)展，為后續(xù)軌道施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，珠肇高鐵高明至肇慶東段、江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段建設(shè)正持續(xù)加快。
深南高鐵肇慶段建設(shè)也蹄疾步穩(wěn)，肇慶境內(nèi)的“高鐵朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。
高速公路建設(shè)快馬加鞭
走進(jìn)肇明高速劉屋樞紐至永泰村大橋段施工現(xiàn)場(chǎng)，熱浪滾滾中，多臺(tái)大型攤鋪機(jī)、壓路機(jī)轟鳴協(xié)作，300余名建設(shè)者揮汗如雨，抓住施工“黃金季”，全力推進(jìn)瀝青路面攤鋪。項(xiàng)目計(jì)劃9月30日完成劉屋樞紐互通路面瀝青攤鋪施工，12月30日完成項(xiàng)目交驗(yàn)并具備通車(chē)條件。
6月底，肇明高速控制性工程——楊梅西江特大橋左幅邊跨實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著該大橋190米連續(xù)剛構(gòu)左幅全部貫通，為項(xiàng)目通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，肇明高速一期（賓亨至南岸段）的路基、橋梁、涵洞、隧道工程均已完成總工程量95%以上，路面施工全面展開(kāi)。其另一關(guān)鍵工程——西江特大橋迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)與報(bào)批工作正積極推進(jìn)。
廣昆高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全線(xiàn)用地批復(fù)與土地征收工作圓滿(mǎn)完成。7月28日，歷經(jīng)6個(gè)月攻堅(jiān)，廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目首座重建天橋——九山分離立交橋正式恢復(fù)通車(chē)。這座“老橋換新”，為區(qū)域交通注入新動(dòng)力。
此外，惠肇高速成功確定投資人，為年底開(kāi)工建設(shè)奠定基礎(chǔ)；廣佛肇云高速、江肇第二高速等重大工程前期工作取得突破性進(jìn)展，肇慶未來(lái)高速路網(wǎng)將更加四通八達(dá)。
港口建設(shè)蓄勢(shì)賦能
今年5月，肇慶港投·南京西壩西江港口研發(fā)基地及聯(lián)合創(chuàng)新工作室揭牌。雙方以研發(fā)基地為樞紐，聚焦智慧港口、綠色港口關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)南京西壩的“技術(shù)硬實(shí)力”與肇慶港口的“場(chǎng)景大空間”深度融合。此次合作不僅是兩地港口企業(yè)的資源整合，更是中國(guó)港口行業(yè)探索“東西聯(lián)動(dòng)、科技賦能”發(fā)展模式的重要實(shí)踐。
近年來(lái)，肇慶搶抓“海上新廣東”建設(shè)機(jī)遇，以打造粵港澳大灣區(qū)西江內(nèi)河航運(yùn)樞紐中心為目標(biāo)，秉持“聯(lián)通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)、做活水文章”的建設(shè)思路，立足西江“黃金水道”建設(shè)，加快構(gòu)建布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化港口體系，推動(dòng)“黃金水道”發(fā)揮“黃金效益”。
目前，肇慶正扎實(shí)推進(jìn)封開(kāi)長(zhǎng)崗、德慶悅城等4個(gè)續(xù)建碼頭項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)年底將有11個(gè)新泊位投入運(yùn)營(yíng)，港口能級(jí)持續(xù)提升。高要金崗、孔灣等3個(gè)擬建項(xiàng)目前期工作提速，其中高要金崗作業(yè)區(qū)一期已完成施工監(jiān)理招標(biāo)及合同簽訂，正進(jìn)行征地拆遷，為項(xiàng)目早日開(kāi)工創(chuàng)造條件。
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