小鵬汽車2月1日公布最新交付成績單，今年1月小鵬汽車共交付新車30350臺，同比增長268%，喜迎交付量開門紅，奪得造車新勢力月銷量冠軍。（2月5日《西江日報》）
習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。近幾年來，我市堅(jiān)持政策引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、平臺賦能、人才助力，不斷增強(qiáng)新能源汽車的產(chǎn)品競爭力和品牌影響力。小鵬汽車保持新車交付量穩(wěn)步提升，并奪得造車新勢力月銷量冠軍，這既是消費(fèi)者對小鵬汽車品質(zhì)品牌的充分認(rèn)可，更給肇慶智造增添了新的亮色。
當(dāng)前，新能源汽車市場競爭越來越激烈，要在萬億級新藍(lán)海中力拔頭籌、占據(jù)優(yōu)勢，就必須不斷推陳出新。小鵬汽車連續(xù)3個月交付量突破3萬臺，其中小鵬MONA M03和小鵬P7+這兩款車型功不可沒。實(shí)踐證明，只有矢志不渝增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，形成獨(dú)具特色的賣點(diǎn)，才能在搶占市場份額中一騎絕塵。于肇慶而言，要一手緊盯科技前沿、產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”，一手聚焦市場熱點(diǎn)、消費(fèi)需求，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化為方向，結(jié)合潮流趨勢與文化元素，研發(fā)新技術(shù)、新工藝，打造新場景、新產(chǎn)品，以更多符合消費(fèi)者多樣化、個性化需求的汽車新品引燃消費(fèi)“熱力”。
新能源汽車唯創(chuàng)新者勝、唯創(chuàng)新者強(qiáng)，這亦是小鵬汽車的取勝之道。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代數(shù)字技術(shù)深度融合，惟有將科技創(chuàng)新的鑰匙牢牢握在手中，方能贏得發(fā)展先機(jī)。因此，要持續(xù)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)“高、精、尖、特”前沿技術(shù)領(lǐng)域，圍繞AI芯片、自動駕駛系統(tǒng)、動力電池、線控底盤等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過建好用好國家實(shí)驗(yàn)室、強(qiáng)化與科研院所合作等途徑，在關(guān)鍵核心技術(shù)、“卡脖子”問題上加大投入、集中攻關(guān)、尋求突破，全力打造先進(jìn)高端、自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
依托小鵬汽車等重點(diǎn)企業(yè)的有力支撐，肇慶已初步形成新能源汽車行業(yè)上中游主導(dǎo)環(huán)節(jié)整車制造、關(guān)鍵零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智能駕駛等領(lǐng)域全面發(fā)展的新格局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、附加值大，要扎實(shí)做好聚鏈成群、集群成勢文章。一方面要壯大企業(yè)集群，充分放大龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)上下游聚合作用，大力引育一批專精特新“小巨人”、科技型中小企業(yè)，持續(xù)做強(qiáng)龍頭、做優(yōu)配套、做大體量。另一方面要壯大產(chǎn)業(yè)集群，樹牢“鏈?zhǔn)?rdquo;理念，堅(jiān)持因“鏈”施策，找準(zhǔn)“人無我有”“人有我特”的細(xì)分行業(yè)賽道，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、政策鏈、資金鏈深度融合，加快向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸、價值鏈中高端邁進(jìn)、海內(nèi)外全球化挺進(jìn)，全力打造具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。
徐劍鋒
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