作者：肇慶市融媒體中心記者 陸志鋒 通訊員 馮潔敏
“市委十三屆八次全會對肇慶進(jìn)一步全面深化改革進(jìn)行了系統(tǒng)部署，進(jìn)一步明晰了推動新時代肇慶高質(zhì)量發(fā)展的路徑方法和重點任務(wù)，為進(jìn)一步做好全市交通運輸工作指明了前進(jìn)方向。”市交通運輸局黨組書記、局長李鴻志近日在接受本報記者采訪時表示，全市交通運輸系統(tǒng)將準(zhǔn)確把握市委十三屆八次全會的豐富內(nèi)涵和精神實質(zhì)，把貫徹落實市委全會精神與做好全市交通運輸行業(yè)各項重點工作緊密結(jié)合起來，以實際行動推動市委決策部署在交通運輸系統(tǒng)落地見效，為肇慶高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實交通支撐。
記者：市委十三屆八次全會對進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化肇慶實踐作了系統(tǒng)部署。作為新時代的交通人，如何當(dāng)好現(xiàn)代化的開路先鋒，抓好進(jìn)一步全面深化肇慶交通運輸改革工作？
李鴻志：全會提出了一系列針對性、操作性強的改革措施，為全市進(jìn)一步全面深化改革、扎實推進(jìn)中國式現(xiàn)代化肇慶實踐立好了方向標(biāo)、繪出了路線圖。市交通運輸局將以深化綜合交通運輸體系改革為統(tǒng)領(lǐng)，抓實抓好交通運輸領(lǐng)域各項改革任務(wù)，具體有以下三方面措施。
一是打造現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。市交通運輸局將結(jié)合“十五五”交通運輸綜合規(guī)劃，建立完善關(guān)鍵樞紐、重大通道、輻射城鄉(xiāng)的綜合交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，不斷提高“人享其行、貨暢其流”的質(zhì)量和水平。公路方面，在全市通車公路里程突破1.46萬公里基礎(chǔ)上，堅持暢通道、擴(kuò)覆蓋與補短板并重，推動肇明高速、惠肇高速、佛肇云高速、國道G355線懷集段等一批重點項目早日通車。同時，以資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路為主，實施好新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動高速公路網(wǎng)、干線通道網(wǎng)、城市快速路、農(nóng)村公路網(wǎng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展。鐵路方面，全力做好要素保障，協(xié)調(diào)解決存在問題，推動廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等項目加快建設(shè)。港口方面，圍繞肇慶港發(fā)展定位和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃需求，加快構(gòu)建肇慶“4+N”港口集群新發(fā)展格局。
二是推動交通物流降本增效。我局將聚焦實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，持續(xù)提升交通物流運行效率。一方面，加快補齊鐵路專用線、公路聯(lián)絡(luò)線等集疏運設(shè)施短板，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運、“公鐵海”多式聯(lián)運等新業(yè)態(tài)、新模式，不斷優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推動各類貨物“宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水”，達(dá)到成本和效率的最優(yōu)解。另一方面，健全“政企運”對接機(jī)制，支持培育多式聯(lián)運重點骨干企業(yè)，做優(yōu)做強現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游聯(lián)動發(fā)展。同步推進(jìn)全域農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，構(gòu)建集約共享的農(nóng)村綜合物流體系，打通物流運輸高效銜接“最后一公里”。
三是推進(jìn)交通運輸行業(yè)改革創(chuàng)新。我局將堅持從精細(xì)化和智慧化兩個方向發(fā)力，不斷推動行業(yè)治理能力提升和服務(wù)水平提高。加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聚焦低空經(jīng)濟(jì)、智能港口、科技執(zhí)法等主攻方向，持續(xù)推進(jìn)交通領(lǐng)域智改數(shù)轉(zhuǎn)。搶抓“兩重”“兩新”政策機(jī)遇，推動公交車、營運貨車、船舶等設(shè)備設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型，積極培育新的投資增長點。探索建立“線上線下、社會參與、全面覆蓋”的公路巡查體系，提升公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)水平。同時，聚焦群眾出行關(guān)切，進(jìn)一步促進(jìn)網(wǎng)約車、出租車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，著力以“主線+微循環(huán)+定制公交”思路，優(yōu)化調(diào)整一批公交線路、開通一批“定制化”專線，有效滿足群眾出行需求，切實把民生實事辦好辦實。
記者：圍繞把省委提出把肇慶加快崛起為珠三角高質(zhì)量發(fā)展新增長極、打造成粵港澳大灣區(qū)面向大西南的門戶樞紐，在深度參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)、加強與大西南交通連接等方面，有哪些具體舉措？
李鴻志：城市發(fā)展，交通先行。省委賦予了肇慶新的目標(biāo)定位，明確提出要把肇慶加快崛起為珠三角高質(zhì)量發(fā)展新增長極、打造成粵港澳大灣區(qū)面向大西南的門戶樞紐，這是省委的認(rèn)可和期待，也是肇慶前進(jìn)的動力和方向。市交通運輸局將牢記囑托、真抓實干，切實肩負(fù)起“開路先鋒”的使命擔(dān)當(dāng)，為肇慶更好發(fā)揮東融西聯(lián)通道角色作出新貢獻(xiàn)。一是堅定不移向東看、往東趕，主動參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，配合加快廣湛、珠肇、深南等在建軌道交通項目建設(shè)，進(jìn)一步拉近我市與灣區(qū)城市的時空距離。二是積極搶抓深中通道通車機(jī)遇，在扎實做好3個在建高速項目基礎(chǔ)上，加快謀劃推進(jìn)惠肇、佛肇云、江肇第二高速等高速路網(wǎng)建設(shè)，助力肇慶加快融入廣州都市圈和廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈。全力配合推進(jìn)珠三角（廣州新）機(jī)場建設(shè)，著力以“3+3+5”（3高速、3快速、5軌道）作為新機(jī)場周邊路網(wǎng)強鏈補鏈項目，構(gòu)建起鐵路、公路、航空為一體緊密交叉的交通樞紐，形成以機(jī)場連接全國、鐵路輻射各地、公路輻射周邊的立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。三是進(jìn)一步完善西部板塊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)一批國省道改擴(kuò)建項目建設(shè)，推動462公里普通省道“四升三”早日建成通車，實現(xiàn)三級公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通達(dá)”。
記者：市委十三屆八次全會審議通過了《中共肇慶市委 肇慶市人民政府關(guān)于推進(jìn)東部城區(qū)一體化融合發(fā)展的實施意見》。市交通運輸部門圍繞東部城區(qū)交通設(shè)施一體化建設(shè)有哪些具體部署？
李鴻志：推進(jìn)東部城區(qū)一體化融合發(fā)展是我市落實進(jìn)一步全面深化改革的重大舉措，市交通運輸局將立足全市發(fā)展所需，全力構(gòu)建東部城區(qū)半小時交通圈。一是著力以港口大道、科創(chuàng)大道延長線等項目為抓手，持續(xù)推進(jìn)端州、鼎湖、高要、四會、高新區(qū)組團(tuán)之間的快速通道連接。二是扎實推進(jìn)省道S260、S263、永貝大道東延線等規(guī)劃建設(shè)，加快打造“肇慶新區(qū)—四會城區(qū)—肇慶高新區(qū)”東部小環(huán)線。三是推動國道G324高要段改擴(kuò)建、肇明高速端州連接線、新金大道等項目落地建設(shè)，積極構(gòu)建“肇慶新區(qū)—鼎湖區(qū)—端州區(qū)—高要區(qū)”東部大環(huán)線。同時，持續(xù)打通一批瓶頸路，暢通東部城區(qū)內(nèi)部道路的“毛細(xì)血管”。
