作者：肇慶市融媒體中心記者 陳明紅 張?jiān)坊?/p>
5月26日，廣東城際鐵路正式實(shí)現(xiàn)“四線”貫通。這條“灣區(qū)大號地鐵”沿線串起肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5座大灣區(qū)城市，總里程達(dá)258公里，形成一條西起肇慶、東到惠州的交通大動脈，列車最高時速達(dá)200公里。
城際列車駛經(jīng)七星巖景區(qū)北門廣場。 記者 梁小明 攝
“軌道上的大灣區(qū)”再提速，肇慶文旅行業(yè)也迎來黃金發(fā)展機(jī)遇。我市文旅行業(yè)積極探索“城際+旅游”發(fā)展新模式，把握新機(jī)遇，助力肇慶打造粵港澳大灣區(qū)文旅康養(yǎng)勝地和國內(nèi)外知名旅游目的地，讓交通“客流量”轉(zhuǎn)化為旅游“留客量”
“四線”貫通帶來文旅發(fā)展新機(jī)遇
“一日逛五市終于可以實(shí)現(xiàn)了！”“周末兩天游安排：第一天去肇慶鼎湖山，再去佛山吃廣式茶點(diǎn)，下午去廣州塔逛一逛……”“惠州到肇慶有車直達(dá)了，周末就可以打卡‘鼎流’……”自5月26日“灣區(qū)大號地鐵”開通運(yùn)營以來，不少網(wǎng)友在自媒體平臺分享搭乘城際列車到肇慶游玩的計(jì)劃。有網(wǎng)友表示，城際鐵路的班次很多，在廣州可以隨時搭車到鼎湖山和七星巖游玩，以往“偶爾用”的星湖景區(qū)年卡如今可以“周周用”。
作為旅游城市，交通便利程度將直接影響游客的第一印象。城際鐵路“四線”貫通對肇慶旅游業(yè)發(fā)展無疑是極大的利好消息。肇慶市廣之旅國際旅行社一名工作人員告訴記者，“灣區(qū)大號地鐵”開通將豐富游客出行體驗(yàn)，尤其為來肇散客增加了出行選擇。
肇慶學(xué)院旅游與歷史文化學(xué)院副教授、博士陳海明則認(rèn)為，“灣區(qū)大號地鐵”線路廣、運(yùn)量大、發(fā)車間隔短，準(zhǔn)點(diǎn)性高、速度較快且安全舒適等特點(diǎn)，對于打造世界級城市輻射集群有重要意義。
“對肇慶而言，‘灣區(qū)大號地鐵’與公路、鐵路配合形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，將極大完善肇慶與大灣區(qū)都市圈內(nèi)城市的交通聯(lián)絡(luò)體系，為肇慶旅游業(yè)發(fā)展提供廣大客源支持；同時，肇慶自然資源和人文資源豐富，景點(diǎn)眾多、景色優(yōu)美，‘灣區(qū)大號地鐵’的開通將進(jìn)一步推動肇慶融入大灣區(qū)都市圈，提升本區(qū)域文旅整體競爭力；城際鐵路還能提高肇慶投資吸引力，從而吸引更多的人才、資金、技術(shù)資源，為文旅產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供新動力。”陳海明說。
借“東風(fēng)”做好肇慶文旅“大餐”
在廣東城際廣州段全線網(wǎng)站點(diǎn)，星湖景區(qū)的“身影”隨處可見：燈箱、站臺電視、列車電視不間斷播放星湖美景；乘客還能在廣肇、廣惠城際以及地鐵線網(wǎng)免費(fèi)領(lǐng)取“搭城際游灣區(qū)”打卡地圖，“一站式”了解肇慶景區(qū)。為慶賀城際鐵路“四線”貫通，星湖旅游景區(qū)為當(dāng)天首發(fā)團(tuán)贈送一批“開心100星湖卡”，這一“香餑餑”在“五城聯(lián)運(yùn)四線貫通”直播間“刷屏”，獲得網(wǎng)友的關(guān)注。
“灣區(qū)大號地鐵”開通前，廣鐵集團(tuán)公司多次到肇慶進(jìn)行交流，對“跟著城軌去旅游”寄予厚望。肇慶相關(guān)部門、景區(qū)、企業(yè)也是摩拳擦掌，全力搶抓這一黃金機(jī)遇。市文化廣電旅游體育局組織各縣（市、區(qū)）文廣旅體局負(fù)責(zé)人、全市主要旅行社負(fù)責(zé)人提前進(jìn)行踩線考察，在沿線站點(diǎn)加大肇慶旅游宣傳力度。“灣區(qū)大號地鐵”貫通當(dāng)日，“搭城際游灣區(qū)”專題攝影展在番禺站展出，多幅肇慶美景照片讓游客們大飽眼福。此外，肇慶市文化館還在番禺站爭取了約40平方米的場地，計(jì)劃聯(lián)合端硯制作人搭建肇慶端硯非遺展示廳，目前項(xiàng)目已完成前期設(shè)計(jì)、圖紙審批等工作，即將進(jìn)場搭建。
內(nèi)外兼修放大文旅名城競爭力
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月26日20時，“灣區(qū)大號地鐵”開行首日“四線”合計(jì)發(fā)送旅客67499人次（不含團(tuán)體票）。按城市軌道的算法，當(dāng)天客流強(qiáng)度為262人/公里，與廣州地鐵2023年線網(wǎng)平均客流強(qiáng)度1.38萬/公里相比較為冷清。肇慶一資深旅游從業(yè)人士分析，“灣區(qū)大號地鐵”優(yōu)勢突出，短板也明顯。“肇慶到達(dá)廣州耗時長、轉(zhuǎn)乘麻煩，對于攜帶行李較多的家庭游客或者行動不便的老人、孩子而言，城際鐵路不是其出行的首選。”
為此，該從業(yè)人士建議，肇慶市旅游部門可以主動作為，加強(qiáng)配套，減少短板帶來的影響。城際鐵路串聯(lián)五市，東西兩翼的肇慶、惠州不少群眾有互相出游的意愿，肇慶可與惠州合作試點(diǎn)折扣票價，試行兩市市民互游票價低至五折等優(yōu)惠措施。肇慶還可出臺“搭城際游肇慶”的門票折扣，讓游客憑城際車票優(yōu)惠游景區(qū)，為“搭城際游灣區(qū)”帶來人氣和流量。
“目前對接城際站與城區(qū)主要景點(diǎn)的公交班次也較少，肇慶相關(guān)部門可增加城軌公交班次，開通更多連接宋城墻、博物館等景區(qū)景點(diǎn)的公交線路。”該從業(yè)人士對記者說。
吸引客流、提升旅客體驗(yàn)，強(qiáng)化配套設(shè)施是重要手段，深耕旅游產(chǎn)品、提升質(zhì)量則是根本辦法。今年以來，“到鼎湖山扔許愿球”已經(jīng)成為“流量密碼”，肇慶文旅也再次“出圈”。在此基礎(chǔ)上，“灣區(qū)大號地鐵”貫通再為肇慶文旅帶來發(fā)展機(jī)遇。陳海明認(rèn)為，肇慶文旅行業(yè)應(yīng)趁機(jī)做好三項(xiàng)工作：一是要提升文旅產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)我市文旅自身“內(nèi)功”，提升文旅消費(fèi)吸引力；二是面向?yàn)硡^(qū)城市做好文旅營銷推廣，利用網(wǎng)絡(luò)新媒體，將我市的文旅名片和產(chǎn)品體系精準(zhǔn)地投放給目標(biāo)客戶群體，增強(qiáng)文旅消費(fèi)的拉動力，提升我市文旅消費(fèi)的增量；三是要積極吸引文旅產(chǎn)業(yè)投資來我市投資文旅產(chǎn)業(yè)，投資開發(fā)優(yōu)質(zhì)文旅項(xiàng)目，吸引優(yōu)秀人才和資金技術(shù)投入我市文旅行業(yè)，加快我市文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“城際鐵路一方面為肇慶文旅帶來客源等機(jī)遇，同時也將我市文旅產(chǎn)品納入到沿線都市圈的競爭中，唯有提高自身實(shí)力和競爭力，提高接待服務(wù)質(zhì)量，才能真正讓游客留下來、讓消費(fèi)活起來。”陳海明說。
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