施工現(xiàn)場。 肇慶市融媒體中心通訊員 夏誠 攝
肇慶市融媒體中心記者 林琳 通訊員 徐春清 向強(qiáng)
4月3日上午，伴隨著鉆機(jī)啟動的轟鳴聲，機(jī)械臂高高揚(yáng)起、落下鉆頭急速旋轉(zhuǎn)，深入泥土中，廣肇高速改擴(kuò)建項目迎來破土動工，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的GZTJ5標(biāo)在新興江特大橋進(jìn)行首樁開鉆施工，標(biāo)志著項目已進(jìn)入主體工程施工階段。
當(dāng)天上午，廣肇高速改擴(kuò)建項目其余4個標(biāo)段的首根樁基也同時開鉆。目前，項目各標(biāo)段的清表、施工便道、臨時電力、征地拆遷等也在同步推進(jìn)。
據(jù)悉，新興江特大橋為項目控制性工程，采用左側(cè)分離新建、右側(cè)主橋拆除重建的改擴(kuò)建方案，橋梁全長1227米，全橋共34跨，受通航及行洪影響，新建橋河堤范圍內(nèi)采用連續(xù)鋼構(gòu)跨越大堤堤身及河道。此次新興江特大橋首根樁基開鉆的是左幅1-2#，樁徑1.8米，樁長27米，采用旋挖鉆開鉆。
廣肇高速改擴(kuò)建項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目貫徹落實“綠水青山就是金山銀山”和“綠美廣東”建設(shè)理念，嚴(yán)把環(huán)保關(guān)，對裸露黃土覆蓋環(huán)保綠網(wǎng)，對施工點周邊結(jié)合路網(wǎng)情況圍蔽彩鋼板，防止水土流失及揚(yáng)塵。同時，進(jìn)行現(xiàn)場修筑泥漿池，做到泥漿有序循環(huán)、重復(fù)利用。
廣肇高速改擴(kuò)建項目按原路線進(jìn)行改擴(kuò)建，全長約51公里，途經(jīng)佛山、肇慶，由雙向四車道及六車道改擴(kuò)建為雙向八車道，新建金利西互通立交和蓮塘特色服務(wù)區(qū)。改擴(kuò)建完成后，將進(jìn)一步提升佛山、肇慶兩市高速公路通行能力，滿足區(qū)域交流協(xié)作發(fā)展要求，助力“百千萬工程”實施和粵港澳大灣高質(zhì)量發(fā)展。
