西江日報訊（記者 陸志鋒 通訊員 程龍翔 周靂波）備受關(guān)注的肇明高速建設(shè)有新進展！記者昨日從肇明高速項目公司了解到，肇明高速楊梅西江特大橋最大單跨承重主墩——8號墩首樁近日開始澆筑，標(biāo)志著肇明高速公路控制性工程楊梅西江特大橋的施工進入快車道。
肇明高速楊梅西江特大橋位于肇慶市小湘鎮(zhèn)上圍村，大橋跨越西江，全長2390米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，南北兩端連接大山頂隧道和楊梅特長隧道。8號墩每根樁徑2.5米，樁長60米，是整個大橋的最關(guān)鍵一環(huán)。首樁的順利開澆，為控制性工程楊梅西江特大橋的穩(wěn)步推進奠定堅實基礎(chǔ)。
肇明高速項目公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理程書祥表示，肇慶范圍內(nèi)的西江流域每年4月至10月為汛期，橋梁施工受雨水、臺風(fēng)影響大，必須搶抓當(dāng)前黃金施工期，確保水中樁按期出水，確?？刂菩怨こ虠蠲肺鹘卮髽蜻M度可控。
據(jù)悉，肇明高速公路一期工程長約98.4公里，按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，項目建成后，將成為二廣、廣佛肇、廣昆、廣明高速公路之間的縱向聯(lián)絡(luò)線，與高恩高速公路共同構(gòu)筑肇慶通往珠三角南部地區(qū)的便捷通道。屆時，肇慶北部片區(qū)至中心城區(qū)車程縮短30公里，肇慶城區(qū)到珠三角樞紐（廣州新）機場只需20分鐘左右。對肇慶承接大灣區(qū)核心區(qū)產(chǎn)業(yè)延伸和產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)、促進廣佛肇區(qū)域交通一體化及經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
已有0人發(fā)表了評論