西江日報記者 賴小琴
雙拱橋建造難度大，是長安鎮(zhèn)現(xiàn)存唯一的雙拱古橋。 西江日報記者 賴小琴 攝
粵桂古驛道長安段起于懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終于封開縣長安鎮(zhèn)，由北至南貫穿封開縣長安鎮(zhèn)全鎮(zhèn)。驛道全長約18公里，經(jīng)過長安鎮(zhèn)8個村委會60條村莊，沿線現(xiàn)有文物保護單位16個。其中，金龍寺橋、雙拱橋、羅坎亭已公布為縣級文物保護單位，其余文物保護單位均有檔案記錄。古驛道沿線共有6座明清時期的古石橋，長安鎮(zhèn)也因此被考證為封開縣保存古橋最多的鎮(zhèn)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，這些古橋的大小、構(gòu)造也有所不同，串聯(lián)起它們的古驛道，儼然成了古橋“博物館”。
雙拱橋 仍為村民勞作必經(jīng)之橋
位于長安鎮(zhèn)寶山村的雙拱橋，按形制被確認(rèn)為建于清代。該橋南北向，長20米，雙孔，頂寬3.35米，高5米。橋拱用石灰?guī)r石條，按縱聯(lián)砌置法建造，占地面積67平方米。筑橋石塊長76厘米，寬36厘米，厚33厘米。橋兩端修有5至7米長的護坡石墻，并有石級引橋。
明清時期，此類石橋曾廣泛分布在開建縣（現(xiàn)封開南豐鎮(zhèn)）各交通要道上，現(xiàn)在遺存下來的極少。寶山村的這一座是長安鎮(zhèn)現(xiàn)存唯一雙拱古橋，2003年公布為封開縣文物保護單位。
6月11日，記者現(xiàn)場看到，橋下水流已變細(xì)，兩岸的護坡石墻、橋墩堆砌平整，橋墩下巖石裸露。橋墩被設(shè)計成為尖尖的犁頭形狀，以減輕水流沖擊力。這些巧妙的工藝，無不體現(xiàn)著古人的智慧與工匠精神。
長安鎮(zhèn)文化站站長莫中賢介紹，這座橋下的河水從讜山而來，原來水流很大，解放后讜山上建起了水庫，這里的水流才減少。“我讀高中時還在這里游泳洗澡。當(dāng)時的水位到了兩邊護坡的坡頂。”記者看到，兩邊的護坡低處高約一米多，臨近橋墩位置高近5米。
雙拱橋緊挨民居，兩端都是村民的田地。長安鎮(zhèn)黨委委員何耀堅介紹，這座橋仍是村民勞作的必經(jīng)之橋，因此村民不會對其進行破壞，反而會主動清理橋面雜草。“明清時期沒有水泥，建造這樣一座橋是相當(dāng)大的工程。大家知道它的歷史后，對建橋的人都很佩服。”
逢鋪橋 古驛道的“咽喉之橋”
位于長安鎮(zhèn)西山村委會水泥村道北邊的逢鋪橋，在古橋隊伍中顯得頗為另類。其它古橋都用石頭或石條拱造而成，它的橋面卻直接由花崗巖石條飛架而成，工藝顯得“簡單粗暴”。它是封開縣現(xiàn)存距離最長、保存得最好的三墩兩孔古石橋。
逢鋪橋的始建年代不詳。該橋呈東西走向，是每兩跨之間用3條、共6條花崗巖石條砌成的三墩兩孔石橋。橋面長11.65米，寬1.56米。其中東邊3條花崗巖石條每條長5.3米，寬約0.5米，厚0.3米。西面3條花崗巖石條每條長5.7米，寬0. 52米，厚0.3米。中間的橋墩兩端也設(shè)計成犁尖形狀，尖長3.25米，寬5.8米。犁尖用10層花崗巖石塊砌筑，東、西兩端的橋墩，在河道原有的石頭上用花崗巖石條砌成。橋東護坡墻長5至10米，橋西有長5.8米的護坡墻。
逢鋪橋是當(dāng)?shù)孛髑鍟r期重要的交通要道，甚至可稱之為“咽喉”。據(jù)考證，經(jīng)該橋往西可分成3個方向，分別通往廣西賀州的鋪門鎮(zhèn)中心、鋪門鎮(zhèn)扶隆村和封開縣長安鎮(zhèn)的西山村。往南可通向長安鎮(zhèn)的長偉村，東南方向則連接雙拱橋的驛道。往北方向走，可到達(dá)古驛道的另一個不可移動文物點、位于今寶村的羅坎亭。該亭重修于清光緒三十一年，亭柱之間用長木做凳，供往來路人乘涼歇息。沿西北方向走則可到達(dá)廣西富沖。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裣鄠?，抗日?zhàn)爭時期，日本軍隊的投降士兵就從該橋撤往廣西。
古驛道歷史文化遺存的延伸
據(jù)考證，粵桂古驛道長安段的橋梁及一些村落附近，由鵝卵石鋪設(shè)而成的古驛道雖然多已被道路硬底化工程覆蓋，但路基中鋪設(shè)古驛道的鵝卵石仍隨處可見。
何耀堅介紹，許多村民都知道長安段古驛道的存在，并不覺得有什么特別。“就像看待現(xiàn)在的國道、省道一樣，都是主要道路。”因此村民都不會刻意破壞古橋和驛道。
封開縣博物館原館長陳楚源曾考證過長安鎮(zhèn)的6座古橋。他認(rèn)為，該鎮(zhèn)之所以幸存較多明清時期的古橋，與長安鎮(zhèn)曾經(jīng)是古代“絲綢之路”的必經(jīng)之路有關(guān)。據(jù)悉，1952年以前，現(xiàn)在的封開縣南豐鎮(zhèn)還是開建縣城，商賈繁華。與長安鎮(zhèn)交界的懷集縣屬廣西管轄，長安鎮(zhèn)是兩廣往來的必經(jīng)之地。而長安鎮(zhèn)地勢較平坦，多河流，因此橋梁較多。這些古橋修建得十分牢固，才仍有6座保存至今。
封開縣文廣旅體局對長安段的古驛道非常重視，加強了巡查管理，每年派人為沿線不可移動文物尤其是古橋清除雜草樹木等。何耀堅認(rèn)為，通過對這些橋梁進行調(diào)查研究，能夠盡量還原明清時期古驛道的走向、起到的作用等歷史。
作為兩漢時期嶺南的政治中心、經(jīng)濟中心，廣信縣（兩漢時期封開縣與梧州萬秀區(qū)的合稱）既是蒼梧郡郡治所在地，又是嶺南最早的“首府”，兩廣的門戶，因此封開縣有著非常豐富的古驛道資源，瀟賀古道和茶船古道也在此相匯。此次“南粵古驛道重大發(fā)現(xiàn)”的公布，進一步豐富了南粵古驛道文化遺產(chǎn)的內(nèi)容，是對封開縣以往發(fā)現(xiàn)的古驛道沿線歷史文化遺存的延伸。
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