李俏（右）和技術(shù)人員在研究汽車配件模具。 西江日報記者 楊永新 攝
10月19日，秋風(fēng)送爽。肇慶高新區(qū)鴻勝模具制造有限公司占地數(shù)萬平方米的廠房里，到處是熱火朝天的生產(chǎn)景象。在成品間，一件件精致的汽車零件模具閃著光亮。公司副總經(jīng)理李俏在車間里緊盯著每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，哪怕是細微的紕漏也逃不過他雙眼：“要贏得用戶信任，首先質(zhì)量要過關(guān)。”
李俏在2000年畢業(yè)于機械工程系。在新時代，他的技能有了用武之地，在制造行業(yè)如魚得水，一干就是20年。如今，李俏是高級工程師，負責(zé)模具的設(shè)計、裝配和制造，掌握著關(guān)鍵技術(shù)。
作為公司技術(shù)帶頭人，李俏結(jié)合公司的發(fā)展目標(biāo)，2015年，在業(yè)務(wù)、技術(shù)團隊的合作下，成功拿下歐美兩個重要客戶，出口產(chǎn)值達到3000萬元。同時，企業(yè)用重金購買技術(shù)，聘請日本技術(shù)顧問，讓企業(yè)人員學(xué)習(xí)他們的技術(shù)和工匠精神。“那位顧問已經(jīng)72歲，但他的敬業(yè)精神和工作干勁，絲毫不亞于我們年輕人”李俏感慨道。
掌握技術(shù)后，公司把專利和標(biāo)準(zhǔn)通過記錄“沉淀”起來，年年更新、替代、修正，公司的產(chǎn)品質(zhì)量體系也通過了BSI質(zhì)量機構(gòu)的嚴(yán)格審核。李俏始終認為，一流公司定標(biāo)準(zhǔn)，二流公司做品牌，三流公司做產(chǎn)品，“誰定了標(biāo)準(zhǔn)，主動權(quán)就在誰的手中。”2016年，公司的產(chǎn)品受到越來越多客戶的歡迎，還吸引了外國同行的注意，并過來考察、洽談。這一年，公司的銷售業(yè)績由上年的6800萬元增至7500萬元。
“我們要掙外國人的錢。”在公司大小會議上，李俏和公司領(lǐng)導(dǎo)層不止一次提出這個目標(biāo)。2017年，公司的產(chǎn)品銷售到墨西哥，激發(fā)了公司員工的斗志。當(dāng)年，公司的銷售額增至1億元。
作為技術(shù)領(lǐng)頭羊的李俏，集中更多精力和資金投入研究，技術(shù)和產(chǎn)品精益求精。他意識到，隨著能源開發(fā)技術(shù)的進步和政府對環(huán)境問題的日益重視，輕量化已成為汽車行業(yè)節(jié)能減排的新挑戰(zhàn)。“汽車重量減少100公斤，油耗每100公里就減少0.7升。因此，汽車零部件材料輕量化的技術(shù)研究，就成為了我們攻克的方向。”李俏說，汽車的一些零件，從原來的鋼質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殇X合金，重量越來越輕，但技術(shù)要求更高。對此，李俏率領(lǐng)設(shè)計團隊進行無數(shù)次實驗，并積極與國內(nèi)及歐美的客戶進行討論交流。經(jīng)過3個月的努力，團隊終于攻克了技術(shù)難關(guān)。
過硬的技術(shù)帶來了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不少國內(nèi)外客戶慕名而來。2018年，該公司銷售總額達到1.2億元。讓李俏欣慰的是，公司培養(yǎng)了一批擁有豐富設(shè)計經(jīng)驗的模具工程師及模具制造師。在他看來，這些技術(shù)人才才是公司的財富。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，公司銷售有所下滑，但下滑幅度小于同行，這得益于其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和客戶的厚愛。“要保持中高速增長，邁向中高端水平，產(chǎn)品質(zhì)量唱主角。接下來，我們將繼續(xù)培養(yǎng)人才，加大研發(fā)投入，提升企業(yè)綜合競爭力，打造屬于我們的一片天地。”李俏胸有成竹地說。
西江日報記者 楊永新
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