肇慶交通創(chuàng)新管理取得實效，圖為端州城區(qū)新信大花壇車輛行人各行其道井然有序。 西江日報記者 梁小明 攝
2018年以來，肇慶市按照《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（2017—2020）》的要求，出臺了《肇慶市城市道路交通文明暢通提升行動計劃工作實施方案（2019-2020年）》，持續(xù)開展文明交通行動,實施城市道路交通文明暢通提升行動計劃。
經過3年時間的整治，肇慶的道路暢通了，行車有序了，便利程度不斷提升，市民群眾的獲得感和幸福感不斷增強，文明交通逐漸成為肇慶的一道靚麗風景線。
肇慶水、陸交通共同發(fā)展齊頭并進。 西江日報記者 梁小明 攝
依法治理 為文明交通做好法治保障
清晨，端州城區(qū)古塔路與建設路交匯的路口迎來了上班早高峰，車流將道路填滿，車雖多，但秩序井然，沒有一例加塞，沒有一聲喇叭。而在人行道上，來往市民在交通志愿者的指揮下，有序地過馬路，少有出現闖紅燈等違法行為。有序的人行道，交替通行的車流，抒寫著秩序之美。
7月30日，肇慶市電動自行車登記規(guī)定正式實施，電動自行車實行實名登記制，經公安機關交通管理部門登記，取得行駛證并懸掛號牌后，方可上路行駛。而在城區(qū)內，也專門劃設了專用的電動自行車道，實行“機非分離”，讓電動自行車暢行無阻。
回想當初，電動自行車亂行亂停，一度成為民生問題，為了解決這個交通治理的短板，肇慶市積極推動立法，解決交通管理難題，出臺了《肇慶市電動自行車登記管理辦法》，規(guī)范電動自行車管理，同時，加快推進交通領域其他方面的立法工作，比如，出臺了《肇慶市網絡預約出租車經營服務管理實施細則》，促進傳統(tǒng)行業(yè)和新興業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。
為了給交通治理提供根本保障，肇慶市還不斷健全城市綜合執(zhí)法體系。在市委市政府的領導下，住建、交通、城管、公安等部門形成聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)機制，定期開展“馬路市場”、占路經營等專項治理行動。
常態(tài)化管理，是有效促進城市道路交通文明暢通的不二方法，肇慶市保持城市交通秩序常態(tài)嚴管態(tài)勢，常態(tài)化開展“一盔一帶”、“零酒駕”創(chuàng)建等專項整治行動，嚴打闖紅燈、酒駕醉駕、套牌假牌等嚴重交通違法行為，嚴查違法停車、不按規(guī)定讓行、行人闖紅燈等重點交通違法行為，充分利用大視頻系統(tǒng)，加強道路違法行為管理。
肇 慶 市 堅 持把民生作為公 共財政投入的 優(yōu)先方向，投入 資金改善公共 交通，方便市民 出行。 西江日報記者 梁小明 攝
引入科技 創(chuàng)新城市交通管理方式
“你已闖紅燈，請退回安全區(qū)域……”近日，位于端州城區(qū)建設路與古塔路交匯的十字路口，多了幾個“黑科技”設備，當市民一出現闖紅燈的行為，馬上有語音提醒，同時，還會對闖紅燈的市民進行即時的影視曝光。這套設備是肇慶推進交通秩序整治工作中引入的新設備，叫做行人闖紅燈抓拍及人臉識別系統(tǒng)，目前安裝在該十字路口的4個安全島上。據了解，該套系統(tǒng)結合我市已建成的“大視頻”系統(tǒng)，充分利用現有平臺資源及外場支撐設備，建設道路交通違法自動檢測系統(tǒng)。
而作為肇慶交通秩序整治的示范點，不僅引入了新的智慧系統(tǒng)，還在其他地方也“下了功夫”。記者在現場看到，在臨近斑馬線的位置，都留有一片區(qū)域，用作摩托車待行區(qū)，讓汽車和摩托車在等待紅燈的時候，可以分片區(qū)等候，減少搶道。交警部門還對地面的標線進行翻新，更新了交通標志以及增加區(qū)域內的行人欄桿。
除了引入行人闖紅燈抓拍及人臉識別系統(tǒng)，肇慶市還在城區(qū)劃設了“機非分離線”，今年，我市主要完善對端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)三個區(qū)29條主次干道的機非分離設施，其中端州區(qū)14條、鼎湖區(qū)4條、高要區(qū)11條。通過“機非分離線”，有效緩解“機非”混行問題，提高了機動車運行效率及非機動車的通行安全，進一步改善了公共交通運行條件。
2019年7月 10日，體驗肇港 高鐵首發(fā)團的團 友們興高采烈地 向香港出發(fā)。 西江日報記者 劉春林 攝
加強投入 全面優(yōu)化城市交通建設水平
近年來，肇慶市不斷實施交通組織提升工程，讓城市交通更科學化。一是嚴格規(guī)范市政渠網改造工程圍蔽施工道路的交通管理，完善道路交叉口交通指示設計，提升交叉口通行效率。二是持續(xù)推進交通信號設施規(guī)范化建設，提高主要交通路口信號燈聯(lián)網率，優(yōu)化交通信號配時、放行方式，定期排查維護城區(qū)交通信號燈、標志標線。三是構建精準高效的智慧交通管理體系，通過制定《智慧交通建設方案》，納入智慧城市建設體系。四是強化交通出行誘導服務，利用“系統(tǒng)”以及“兩微一端”，實時推送交通管理信息；通過“交管 1212 3”、肇慶交警發(fā)布公眾號實現車駕管業(yè)務線上辦理。
此外，肇慶市還實施交通建設優(yōu)化工程，通過印發(fā)《肇慶市公共交通規(guī)劃》，制定出臺《肇慶市中心城區(qū)公共交通一體化實施方案》，優(yōu)化線網布局和運力調配，完善城市綜合交通規(guī)劃。還推動優(yōu)化城市、路網結構、打通城區(qū)“瓶頸路”，提高城市路網通達性。同時，針對“停車難”的問題，肇慶市不斷加強停車供給需求管理，在商貿區(qū)、集中居住區(qū)等重點區(qū)域，增建公共停車場，實施分時停車，推進差異化停車收費，并創(chuàng)新措施，實施政府機關、企業(yè)事業(yè)單位內部停車場對外開放措施。
與此同時，肇慶市還加大公共交通優(yōu)先發(fā)展力度。落實我市城市優(yōu)先發(fā)展公共交通聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌推進公共交通發(fā)展，完善城區(qū)公共交通專用車道建設；落實地方財政支持公共交通發(fā)展資金8500萬元，落實10塊中心城區(qū)地塊用于公交首末站和充電設施建設；大力推進全國交通一卡互連互通，完善公交智能化調度系統(tǒng)，上線“肇慶出行”APP,推出公交線路實時查詢和定制出行服務；依托智慧交通平臺推進綜合出行服務系統(tǒng)、公交行業(yè)管理系統(tǒng)應用。
肇慶火車站 綜合體鳥瞰。 西江日報記者 劉春林 攝
加大宣傳 營造文明交通良好氛圍
行走在城區(qū)當中，都能看到每個交通路口，都有志愿服務隊開展文明交通志愿服務活動，讓市民群眾出行更方便。
而在打造文明交通的氛圍過程中，肇慶市通過兩微一端、電視廣播、戶外顯示屏等渠道，刊播“禮讓斑馬線”、“守法安全出行”等文明交通公益廣告，曝光不文明交通行為，傳播交通安全知識和文明交通理念，增強文明交通意識。還利用“全國交通安全日”開展“肇慶好司機”、“肇慶好車主”等文明交通主題宣傳活動，引導交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。交通運輸部門結合“公交出行宣傳周”活動積極宣傳“綠色出行”理念。
同時，肇慶市還推進文明交通征信體系建設，在建成區(qū)實行“三公兩車”（公務車、公職 人 員私家車、公交車、出租車、網約車）交通違法通報機制，將違停、闖紅燈、酒駕作為通報內容，發(fā)揮帶頭引領作用。
西江日報記者 張苑卉
已有0人發(fā)表了評論