6.5公里長的道路繞山而修。 西江日報(bào)通訊員 梁恒志 攝
初秋時(shí)節(jié)，蔚藍(lán)的天空飄浮著朵朵白云，記者沿著平坦寬闊的水泥路走進(jìn)懷集縣坳仔鎮(zhèn)七甲村，在一排排郁郁蔥蔥的茶桿竹下，感受那迎面吹來的清涼山風(fēng)。誰曾想到當(dāng)前腳下這條路，以前是一條連摩托車都難以行走的泥土山路。
七甲村位于坳仔鎮(zhèn)北部，距離圩鎮(zhèn)約12公里。全村有14.98平方公里，下轄21個(gè)自然村，共有986戶，總?cè)丝跀?shù)為4992人。七甲村21個(gè)自然村中，丈角自然村由于地理位置特殊，交通不便，該村64戶共328名村民多年以來只能依靠渡船出行，成為七甲村脫貧攻堅(jiān)工作開展的一大難題。
“這條路以前都是泥土路，特別難走，村民基本都是靠渡船出行，十分不便。”七甲村支書、主任歐禮枝介紹，坳仔鎮(zhèn)盛產(chǎn)茶稈竹，這是國家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品，被國外行家譽(yù)為“鋼竹”“竹中之王”，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。以前道路不通，一直制約著村里經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
歐禮枝說，目前七甲村和南美村種植的茶桿竹，面積共有1600多畝，是當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)收入來源的一部分。但由于交通不便，采收回來的茶桿竹只能靠水路運(yùn)輸，人工成本高、運(yùn)輸效率低，大大抑制了村民采收茶桿竹的積極性，也制約著茶桿竹及其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“以前的路面坑坑洼洼，車輛很難通行，我們采收好的茶桿竹需要用人工擔(dān)運(yùn)一公里左右才能上車裝運(yùn)，或者只能靠水路運(yùn)輸。”竹場場主程錦全在七甲村承包了兩百多畝的茶桿竹，已經(jīng)從事茶桿竹采收生意二十余年了，他表示，按照從前的運(yùn)輸方式，除去人工和運(yùn)輸成本，每采收100斤茶桿竹他只能獲利10元左右。
要想富，先修路。為了解決該村的出行難題，懷集縣交通運(yùn)輸局技術(shù)人員與鎮(zhèn)、村干部多次到現(xiàn)場進(jìn)行勘察、調(diào)研，最終決定根據(jù)地形地貌，新開辟一條6.5公里長的道路作為丈角自然村村民出入的新道路。該路于2020年3月初開始建設(shè)，總投資約325萬元。
“施工過程中，我們克服了疫情防控、建設(shè)材料購買難、組織工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)難，施工機(jī)器運(yùn)輸難、工期緊等問題，加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)了3個(gè)月，最終于5月底全面建成這條混凝土水泥路。”懷集縣交通局工程質(zhì)量監(jiān)督股股長郭嘉龍表示，道路開通以后，七甲丈角自然村的村民結(jié)束了依賴渡船的局面，而村民種植的茶桿竹和農(nóng)產(chǎn)品終于更好更快銷售出去。
路之變，變出新希望。恰逢茶桿竹的采收時(shí)節(jié)，七甲村的村民們沉浸在收獲的喜悅當(dāng)中。在茶桿竹叢中，記者看到了正在采收茶桿竹的郭阿姨忙得不亦樂乎。“以前我都是在家里干農(nóng)活，基本沒什么收入，現(xiàn)在這里采收茶桿竹，一天能有150元左右的工錢，日子過得一天比一天好。”村民們表示，路不通的時(shí)候，由于擔(dān)運(yùn)的路程辛苦，他們大多不愿意從事采收工作，很多茶桿竹也都枯干壞死在山上。
“現(xiàn)在道路通了，村民收入也增多了。”程錦全興奮地告訴記者，現(xiàn)在裝運(yùn)車能直接到達(dá)采收點(diǎn)，減少了擔(dān)運(yùn)這個(gè)過程，很多村民都愿意采收，運(yùn)輸成本和人工成本的降低，他從以前每采收100斤獲利10元提高到現(xiàn)在30元左右。
今年6月，坳仔鎮(zhèn)七甲村順利完成退出貧困村10項(xiàng)指標(biāo)，成功摘掉省定貧困村帽子。“下一步，坳仔鎮(zhèn)七甲村將以茶稈竹為依托，大力發(fā)展竹木加工產(chǎn)業(yè)，同時(shí)加大種植項(xiàng)目規(guī)模，打造優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)一步拓寬村民增收渠道，提高村民收入。還將利用兩河三岸優(yōu)勢，發(fā)展旅游，修建親水平臺，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓村民走上奔小康的‘提速路’。”歐禮枝對七甲村未來的發(fā)展充滿信心。
西江日報(bào)記者 劉浩輝 通訊員 徐槿
已有0人發(fā)表了評論