屹立在西江之上的西江特大橋。 通訊員供圖
針對洪水可能引發(fā)的瘟疫等情況，項目部黨員同志率先帶頭沖鋒對棧橋進行消毒除臭，防止疫病的產(chǎn)生。 通訊員供圖
“決戰(zhàn)十三五”的號角早已吹響，懷陽高速項目按下“快進鍵”，在抓好疫情防控和安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過狠抓進度管理，倒排施工計劃，強化工期把控，全力確保2020年底建成通車。
屹立與西江之上的—西江特大橋，是連接肇慶到云浮的重要通道，也是懷陽高速公路項目建設(shè)最為關(guān)鍵控制性工程，全長1571.6米，主跨跨徑360米。分為主橋與引橋兩部分，主橋設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁，采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工；引橋采用39.5米與35米跨徑的預(yù)制T梁方案，中墩墩梁固結(jié)。
克服洪水影響 安全恢復(fù)施工
近期，受上游西江、賀江洪水影響，西江特大橋南岸棧橋及平臺被洪水淹沒沖毀，北岸棧橋部分臨邊防護損壞，給懷陽項目控制性工程——西江特大橋施工安全、工期、航道通行安全帶來巨大的管理壓力。目前，受西江上游洪水影響導(dǎo)致停工多日的懷陽高速西江特大橋，重新進入安全有序施工中。
據(jù)了解，針對棧橋、平臺受災(zāi)損壞情況，懷陽管理中心積極開展各項復(fù)工前準備工作，制定修復(fù)方案，為復(fù)工提供依據(jù)。 積極開展災(zāi)后消毒防疫工作，清理棧橋。本次洪水從上游段漂下大量的病死豬等動物尸體及其他漂浮物，懸卡至棧橋，暴曬產(chǎn)生難聞臭味。
針對可能引發(fā)的瘟疫等情況，土建10標項目部黨員同志率先帶頭沖鋒，拋撒石灰、配備口罩及噴灑除臭液對棧橋進行消毒除臭，防止疫病的產(chǎn)生，及時清理垃圾、全面清洗。做好安全條件核查，重點排查現(xiàn)場安全用電以及塔吊、電梯基礎(chǔ)、施工爬梯等設(shè)施安全狀況，確保災(zāi)后施工安全。同時，加強臨時用電安全管理，對被水浸泡的電路進行全面排查，確保用電安全。
搶抓施工進度 確保如期通車
懷陽高速西江特大橋21#、22#主橋箱梁正在有條不紊的推進中。主橋標準梁段共計46個塊段，目前21#墩已完成18個塊段，22#墩已完成18個塊段。為了把疫情、洪水搶走的時間追回來，懷陽高速土建10標開動了早晚班制度，施工人員搶晴天、戰(zhàn)雨天采取人停機不停的方式，24小時連續(xù)作業(yè)施工，為通車提供條件。
懷陽管理中心充分踐行黨建與生產(chǎn)融合為引領(lǐng)，靠前指揮，科學(xué)決策，與參建單位攜手安全度汛過洪關(guān)，將工期、財產(chǎn)損失降至最低。目前，各項復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作正在順利進行中，確保2020年底建成通車。
記者 岑永龍 通訊員 郭建霖
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