日前，記者在懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段項目（下稱項目）施工現場看到，施工機械轟鳴，工人們抓緊施工，一派熱火朝天景象。自復工以來，該項目管理單位廣東省南粵交通懷陽高速公路管理中心在抓好疫情防控和安全質量的基礎上，通過狠抓進度管理，倒排施工計劃，強化工期把控，全力確保2020年底建成通車。
據了解，該項目起于肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終于云浮市郁南縣平臺鎮(zhèn)，全長約102.61公里。全線采用雙向4車道高速公路技術標準，路基寬度26米，其中起點至蓮都互通段采用120公里/小時的設計速度，蓮都互通至終點段采用100公里/小時的設計速度。
項目概算為103.08億元，截至目前，累計完成投資71.86億元，占總投資的69.71%。全線路基土石方完成6917.8萬立方米，占總量的98.4%，路面基層完成單幅227公里，占總量的69.7%，下面層完成單幅46公里，占總量的28%。土建工程關鍵節(jié)點方面，西江特大橋主橋箱梁共長730米，目前已完成503米，占比68.9%，計劃今年10月底前完成合龍，崗坪東互通和化塘樞紐預計8月31日前完成建設。
項目建設過程中克服了原材料價格暴漲、西江洪峰和新冠肺炎疫情等帶來的影響困難。廣東省南粵交通懷陽高速公路管理中心副主任賴峰介紹，受多重因素影響，很多原材料進場價格較原中標合同價有較大漲幅，各施工單位通過多方籌措資金、優(yōu)選材料廠家等積極措施，從源頭上保證了項目建設有序進行。另外，2019年6月，受西江上游汛期泄洪影響導致西江特大橋工期滯后一個半月，施工單位通過增加施工班組和設備，保證完成了當年年度建設任務。目前，全線施工單位正在搶抓受新冠肺炎疫情影響的工程進度，全力確保年底按時高品質通車。
作為我市西部的交通動脈，該項目沿線通過7個服務型互通和3個樞紐互通，串聯(lián)起肇慶懷集、封開和云浮郁南兩市三縣，其中，3個樞紐分別為崗坪東樞紐互通（連接汕昆高速）、歐垌互通（連接廣佛肇高速）、化塘互通（連接廣梧高速）。項目建成通車后，將對改善沿線群眾出行，促進區(qū)域經濟發(fā)展，起到關鍵作用。
記者 岑永龍 吳勇強
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