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西江日報訊 （記者 劉亮） 公路里程指在一定時期內實際達到一定規(guī)定的等級公路，并經公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數(shù)。公路里程是反映公路建設發(fā)展規(guī)模的重要指標，也是社會經濟發(fā)展水平的重要標志。統(tǒng)計數(shù)據顯示，新中國成立70年來，肇慶公路里程增長了六十多倍。

據統(tǒng)計，1952年，肇慶的公路里程僅為230公里，到了改革開放之初的1978年，也只有3793公里，密度不足26公里/百平方公里，而且大多是塵土飛揚、坑洼不平的沙土路。

到上世紀90年代初，肇慶迎來了公路建設的熱潮。1992年，我市組織公路建設大會戰(zhàn)，1993年底前完成馬房至肇慶一級公路、肇慶至羅定（324國道）和肇慶至封開（321國道）二級公路改造工程，公路總長259公里，總投資8億元，這是新中國成立40多年來肇慶最大的公路建設項目。

2002年，肇慶市第一條高速公路——廣肇高速正式通車，到廣州的時間縮短至2.5小時。此后的十多年，肇慶的高速公路建設開啟了“快進模式”，先后建成了江肇高速、二廣高速、廣佛肇高速、汕昆高速，還有汕湛高速、懷陽高速、廣佛肇高速二期正在建設。2018年，肇慶高速公路里程達到了508.09公里；公路里程達到14530公里，較1952年增長62倍。