黃少麟正在認真檢查車底部件。 西江日報記者 楊麗娟 攝
日前，記者從肇慶市粵運汽車運輸有限公司了解到，春節(jié)假期期間，我市客運汽車運輸平安順暢，未發(fā)生意外交通事故。旅客安全出行的背后，離不開一群在背后默默付出的車輛安檢員。他們是旅客乘車出行安全保障的第一道關(guān)卡，是春運的“幕后英雄”。
記者近日在市粵運汽車總站看到，站場內(nèi)的安全檢測臺上，兩名車輛安檢員正對客車進行發(fā)班前的安全檢查。該站副站長徐興華告訴記者，公司車輛逢出必檢、逢進必檢。車輛檢測對安全行車起著至關(guān)重要的作用，這對安檢員的要求非常嚴格。尤其是春節(jié)假期期間，全部當班安檢員每天要檢測100多輛客運車，需要具備一雙銳利的眼睛和一顆耐心細致的心，還要有精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。
記者看到，車輛安檢班班長黃少麟正站在車尾向另一名安檢員作出手勢。該安檢員在他的指揮下，有序地開閉各個車燈，兩人配合很是 默契。“我們的檢測以目檢為主，現(xiàn)在進行的是車燈檢查。”完成車燈檢查后，黃少麟繞車子一圈，在車輪的位置處稍微停留，有時還蹲在地上，用手電筒照看輪胎的情況。
黃少麟介紹，根據(jù)規(guī)定，胎紋槽的深淺度前胎不低于3.2毫米，后胎不低于1.6毫米，這需要在多年工作中鍛煉出來的目測能力。除了目測判斷輪胎磨損程度是否達標外，還要判斷輪胎的氣壓是否符合要求。“例如這個輪胎，只有4個‘齒’著地，它的氣壓符合要求。”黃少麟指著胎紋說。
檢查完外圍的車燈和車胎后，黃少麟走到車底下用電筒照著，檢查油管、氣管是否有漏油漏氣現(xiàn)象，用小錘子這里錘錘，那里敲敲，聽著敲擊發(fā)出的聲音是否有異樣。在整個檢查中，黃少麟如醫(yī)生般，對車輛進行“望聞問切”。
黃少麟告訴記者，他在車輛維修崗位工作了近30年，在車輛安檢崗位工作了8年，對車輛的每一個部位結(jié)構(gòu)了然于胸，聽車輛啟動發(fā)出的聲音，就能判斷哪里出現(xiàn)了問題。憑著熟練的業(yè)務(wù)技能，他檢測一輛車大概需要八九分鐘。
放假對安檢員而言是一種奢望。春節(jié)假 期期間，檢測任 務(wù)繁重，安檢班組全體人員全部在崗。他們分3班倒，對車輛進出進行全面檢查。假期期間，基本每天檢測100多臺車，整個春節(jié)假期共檢測693臺車。
“我已經(jīng)30多年沒有過春節(jié)假期了，每到春節(jié)就是最忙最累的時候，但已經(jīng)習慣了。”黃少麟說，進行車輛安檢是保障客運車上路安全的第一道關(guān)卡。他們必須把好這道關(guān)，為旅客的出行安全保駕護航。
西江日報記者 楊麗娟 通訊員 梁利華
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